锚链(cable)是连接锚和船体之间的链条，用来传递和缓冲船舶所受的外力。也能产生一部分的摩擦力。锚链按制造方法分类有铸钢锚链、闪光焊接锚链、锻造锚链；按链环结构分：有档链和无档链；按照用途分：船用锚链和海洋系泊链；按钢材级别分：船用链分AM1、AM2、AM3三级，系泊链分R3、R3S、R4、R4S、R5等。连接锚和船体之间的链条锚链(Chain Cable)是连接船体与锚的钢质链条。锚链的作用主要是：连接锚与船，向船体传递锚的抓驻力；在锚泊时，因抛出的锚链有一定的重量，可在水中对船舶所受到的风流等外力起一定的缓冲作用；平卧水底部分的锚链对锚的作用力保持水平，有利于锚的可靠抓底。同时这部分锚链因受到泥土的阻滞作用，还能提供一部分锚泊力。电话： ：刘小姐锚链按其链环的结构可分为有档锚链(Stud Chain)和无档锚链(Studless Chain)两种。有档锚链(如图1)的链环设有横档，在尺寸和材质相同时，有档链的强度比无档链的大，变形小，且堆放时不易扭缠，为现代大中型船舶广泛采用。无档锚链的链环没有横档，仅用于小型船舶。规范规定，当按要求配备的锚链直径不超过17mm时，可以用试验负荷相等的无档锚链，或破断负荷相等的钢丝绳或纤维绳代替。锚链按其制造方法分，有铸钢锚链、电焊锚链和锻造锚链等。铸钢锚链强度高，刚性好，变形小，耐磨，横档不易松动，使用寿命长，而且适于大规模生产。其缺点是工艺复杂，成本高，耐冲击性能较差。电焊锚链是用符合要求的圆钢材料弯制并焊接而成，具有生产工艺*、简单，成本低，质量好等优点。锻造锚链具有较好的耐冲击韧性，但制造工艺复杂，成本高，质量不稳定。目前，电焊锚链已在商船上得到泛的使用。锚链几乎都以闪光焊接方法制造，较少采用铸造锚链。除了锚链附件多为锻造件外，锻造锚链已基本被淘汰。用于生产有档锚链的锚链钢材等级，电焊锚链分为M1、M2、M3三级，铸钢锚链分为M2、M3两级。在相应代号前加A(如AM2)表示有档链，B表示无档链(有BM1和BM2两级)。钢材级别越高、抗拉强度越大。AM1级锚链钢为镇静钢，AM2、AM3级锚链钢为全镇静细晶处理钢。对同一船舶，若选用强度大的钢材，链环尺寸可以适当减小。[1] 锚链的组成一根完整的锚链先由许多锚链环相互连接组成一定长度的锚链节，再由数节锚链节通过连接链环或连接卸扣相连接起来组成整条锚链。锚链链环锚链中链环(Chain Link)包括普通链环(Common Link，C)、加大链环(EnlargedLink，EL)、末端链环(Open End Link，E)、转环(Swivel，SW)、末端卸扣(D Type End Shackle，ES)、连接链环(KS)或连接卸扣(JS)等。各链环的大小以该链环的圆钢直径来表示，如图2所示。电话：：刘小姐普通链环是锚链中数量占大多数的链环，是表征锚链大小和强度的标准链环。锚链的大小以链径(Chain Diameter，mm)表示，链径(d)是相应锚链中普通链环的直径。有档普通链环的尺寸比例为：直径d，宽3.6d，长6d。加大链环在锚链中主要起尺寸过渡作用，其尺寸比相应锚链中有档普通链环增加10%。末端链环是锚链中尺寸加大了的无档链环(Open Link)，用来配合其他链环的连接并起尺寸过渡作用，其直径为1.2d。