WX系列升降杆装置与同类产品相比,具有升降速度快、可靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。升降方式分手动和电动两种,车载式避雷针防雷装置可升高高度为3—20米,闭合高度在1.2-3米,主杆重量15Kg-45Kg。广泛适用于、消防、建筑、野外施工、大型文体活动、抗灾救灾等应急的雷电防护。车载式防雷装置系统,由车载避雷针和接地装置组成,避雷针包括:竖直固定于车上的绝缘外套,固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组,固连于该绕组上端头的接闪器,固连于该绕组下端头的引下线接头座;接地装置包括:行车状态中,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,该电缆顶端与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫;停车状态,与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆,其顶端与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接;优点是结构简单、能有效抑制雷电的电磁感应,避免遭受雷击,提高了车辆及装备对雷电的防护能力。
1.采用铝合金材质,具有的耐腐蚀性格。
2.具有的防转动功能。
3.移动运输方便,方便检测及维护针尖部设备。
4.抗风能力强,可抗60m/s的风力。
5.具有高度防腐、防水、防尘的结构特点,使用寿命长。
6.升降模式可以为单独手动或者电动,也可以手动、电动一体化遥控。
7.机电一体化控制避雷针的升降、限位、锁紧、密封。可由计算机或手柄按钮控制。
8.可以搭配各种设备,如照明、通讯、天线、监控、避雷针等设备。
1.将通信天线升降杆的支座钢板固定在预埋的地脚螺栓上 , 焊上一块肋板 , 再将升降杆立起,找直、找正后,进行点焊,然后加以校正,焊上其他三块胁板。将引下线焊接在底板上,清除药皮刷防锈漆。
2.角钢支架应有燕尾,其埋注深度不小于100mm,扁钢和圆钢支架埋深不小于80mm。
3.所有升降杆支架必须牢固,灰浆饱满,横平竖直。
4.防雷装置的各种电动天线升降杆支架顶部一般应距建筑物表面100mm;接地干线支架其顶部应距墙面20mm.
5.升降避雷针支架水平间距不大于1m(混凝土支座不大于2m);垂直间距不大于1.5m 。各间距应均匀,允许偏差30mm。转角处两边的支架距转角中心不大于250mm。
6.升降避雷针支架应平直。水平度每2m检查段允许偏差3/1000,垂直度每3m检查段允许偏差2/1000;但全长偏差不得大于10mm。
7.通信天线升降杆的升降避雷针支架等铁件均应做防腐处理。
8.埋注支架所有的水泥砂浆,其配合比不应低于1:2。
9.升降避雷针支架安装应尽可能随结构施工预埋支架或铁件。
10.根据设计要求进行弹线及分档定位。
11.其他:用手锤。錾子进行剔洞,洞的大小应里外一致。
12.首先埋注一条直线上的两端支架,然后用铅丝拉直线埋注其它支架。在埋注前应先把洞内用水浇湿。
13.如用混凝土支座,将混凝土支座分档摆好。先在升降避雷针的两端支架间拉直线,然后将其它支座用砂浆找平找直。
14.如果墙预留有预埋铁件,可将升降避雷针支架直接焊要铁件上,支架的找直方法同前。
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