挡车器：

固定式挡车器是安装在铁路尽头，防止车辆溜逸时撞击车挡的设备，是固定的，不可移动的，而滑动挡车器采用弹性加压，主体架和两对阻尼器都有阻尼装置,旋动压紧螺杆，具有

缓冲、降速、减振四级挡车性能，挡车器主架采用重型角钢焊接，无螺栓连接，具有挡车承受力强、承受重力平稳等性能。滑动挡车器要比固定式挡车器更，更好用。

主要技术指标：

1、允许车辆撞击速度：15km/h。

2、主体结构水平阻力：不小于58kN。

3、每对阻尼器水平阻力：不小于46kN。

4、挡车器水平总阻力：不小于150kN。

5、缓冲头中心距轨面的高度：850mm。

一、固定式

固定式是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的设备。其结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插接式连接方式，安装简便,便于维修和复位。该挡车器的缓冲座几何形状及中心距轨面的高度与被制动的车辆车钩几何形状及中心距轨面的高度相匹配，主体架的宽度与轨道的轨距相对应，形成系列产品，可使用于标准轨、宽轨、窄轨及城市轨道交通的各种车辆。

二、液压缓冲

液压缓冲挡车器，它包括有缓冲头、液压缓冲器总成和固定支座，其特征在于：所述缓冲头与液压缓冲器总成的柱塞用螺栓紧固连接，液压缓冲器总成的连接板与固定支座的两个支臂用螺栓连接，两个支臂下部的固定阻尼器通过螺栓紧固在有轨交通线路的基本轨轨头上；在液压缓冲器总成的连接板上还设置有沿柱塞轴向两侧设置的至少两组相对的导向轮架，每个导向轮架上、下各设置有一个导向轮，在该八个导向轮的外侧支撑有一平衡架，该平衡架的前端与缓冲头连接。

该产品具有二级制动功能，液压缓冲制动功能，机械摩擦制动功能，设计原理科学，结构合理，整体性能，制动能力大，缓冲效果好，碰撞时柔性接触避免损坏车辆、抗冲击性能强，占用线路短，使用寿命长，安装维修方便，性能高等持点，广泛适用于铁路，城市地铁、冶金、矿山、军专线，企业专用线，城市轨道终端线，是防止车辆溜逸理想的防护设备.

三、插接式滑动

插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的设备。其结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

插接式滑动技术指标如下：

1、挡车器水平总阻力不小于15（T）

2、允许车辆对挡车器冲撞速度为20km/h。

3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm