研修班的第二站是日本高北公司总部、友邻公司安永株式会社。

在高北株式会社，大家观看了高北的企业介绍宣传片，参观了高北的轴承加工工厂以及农机工厂。高北的轴承加工工厂主要是给其他公司做代加工，缔途工厂内部设有实验室，温度恒定在22℃，以便对加工的部件进行检测。高北总部的仓库采取扫码取件的模式，物料员每次取件都会扫描物料编码，即时更新仓库数据。五征缔途驾驶室农机工厂集合了冲压、焊接、涂装、装配四大工艺。虽然缔途驾驶室物料与设备都很多，却井然有序，空间利用率很高。缔途驾驶室物料仓库更是整齐划一，料架为组装式。

2019年1月10日，主题为“新营销 新零售——数字新潮 重塑时代"的卡车之家2019数字营销盛典在北京召开。飞碟缔途DX因其澎湃的动力及的品质，一举斩获卡车之家“2018年度杰出口碑车型"奖。

随着国家对低速货车生产的取消，轻微型卡车市场近些年来日渐火爆。缔途驾驶室面对着日益增长的市场需求，飞碟缔途先将高舒适性、高可靠性以及高美观性的设计理念带入轻微车型中，缔途驾驶室成为国内中轻微型卡车。

飞碟缔途DX缔途驾驶室凭借其出色的表现获得无数卡友得追捧。飞碟缔途DX搭载的是德威D20发动机，输出102马力的动力，匹配星瑞531型号的5挡变速箱。

飞碟缔途改写了中国轻微卡车型呆板形象的历史，并紧跟新一代卡车司机的用车需求，缔途驾驶室将现代化、舒适化、性能化的小卡产品呈现在用户眼前，打造了“亦卡、亦轿、亦跑"的生活理念，用优质的产品和良好的服务赢得了用户的好评。

“都说小车拉货少，出勤不能保证，客户少。但反过来想，正因为如此进入小卡货运市场的人少，竞争也就更少"曹家明说到。开着缔途进入货运市场的当天，曹家明便接到了很多客户向他抛来的“橄榄枝"。正如曹家明所想的那样，缔途驾驶室小卡货运市场虽小，但人均份额可不小。

如果说货源不断是让曹家明快速回本的有利因素之一的话，那么飞碟缔途GX的实用性就是使其快速回本的重要因素。曹家明表示：“我开飞碟缔途的效率明显比开其他车要快很多，首先是装卸货方便，缔途的货箱距离地面仅80mm，自己装货卸货毫无压力。"

缔途驾驶室不仅货箱低便于装货，飞碟缔途在设计之初便将方便进入地下车库纳入了考量，用曹家明的话说就是“别人能去的地方缔途能去，别人开不进的地方缔途还能去。就等同于“人无我有，人有我精"就是这个道理，我的生意自然红火。"

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征缔途驾驶室车楼车头车棚，具体驾驶室如下：缔途单排驾驶室、缔途双排驾驶室、缔途DX驾驶室、缔途GX驾驶室、缔途MX驾驶室、缔途保险杠、缔途前大灯、缔途前围、缔途包角、缔途后视镜以及全车配件。