林州市圣亚煤机有限公司主营:道岔,煤矿道岔,单开道岔,对称道岔,三开道岔
盾构道岔的养护维修主要是以预防为主,防治结合,修养并重的原则,从加强道岔结构入手,强化盾构道岔的整体性和稳定性,认真观察与原结构不同部位的工况,特征,注意发现问题和寻找解决问题的对策和方法。平整铁路道岔范围内的砟面,以便铺放岔枕和钉连轨件;铺设前应熟悉该道岔的类型、构造、主要尺寸、各部配件及数量等;据站场中坐标里程,首先确定道岔桩,然后分别由道岔向前量测道岔前度,钉出岔头桩;向后量测道岔后度,钉出岔尾桩以及侧线岔尾桩。钉立道岔位置桩,须用钢尺丈量并核对,若道岔侧线后设附带曲线时,应将附带曲线的交点桩、曲线起、终点桩一并测定。
随着天气的逐渐降温,一些野外使用的设备也受到了影响。盾构道岔作为一种常用的野外设备,在冬季如果保护不当,将直接影响列车的正常运行,甚至给乘客的乘车体验带来一些隐患。盾构道岔的冬季保护自然也是不容忽视的,也很重要,但是对于铁路道岔来说,应该做哪些保护工作呢?
站场必须做好冬季准备工作,提前对设备进行检查。它包括各种工具,以清除工作场所的道岔和冰雪堆积。所有工具均由专人保管,使用后按配置数量配制,确保冬季防寒期间随时可用。
根据生产计划数量和产品下料清单,编制配料施工清单。进料台上各长度钢轨的根数作为配料依据。分批,在保证计划数量的前提下,尽量节约原材料的原则,加工工艺复杂,生产周期长的零件应分批,并力求下一工序供货。混合时应考虑锯条的宽度对锯床的影响。盾构道岔制造过程中应注意四个要点:配料、上料、划线、锯切。
加料:根据当日生产混合计划的要求,将所需轨道吊放在加料平台上,轨道平直,轨头朝上,相邻轨腿间距20mm。目视检查轨道表面是否有缺陷,清除轨道表面的杂物和浮锈。表面有缺陷的轨道不能用材料填充。
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