林州市圣亚煤机有限公司主营：道岔,煤矿道岔,单开道岔,对称道岔,三开道岔

随着天气的逐渐降温，一些野外使用的设备也受到了影响。盾构道岔作为一种常用的野外设备，在冬季如果保护不当，将直接影响列车的正常运行，甚至给乘客的乘车体验带来一些隐患。盾构道岔的冬季保护自然也是不容忽视的，也很重要，但是对于铁路道岔来说，应该做哪些保护工作呢?

站场必须做好冬季准备工作，提前对设备进行检查。它包括各种工具，以清除工作场所的道岔和冰雪堆积。所有工具均由专人保管，使用后按配置数量配制，确保冬季防寒期间随时可用。

1.盾构道岔量规，水平操作一米(或一枕一辊)，道岔量规的递推率误差不得超过1‰。

2.盾构道岔高度测量，弦长为10m。每一个枕头应采用夯实垫组合丈量，前后两个枕头的高度差不得超过1毫米。下一个字符串长度的起始点是上一个字符串长度的中点。

3.叉要检查量规、水平仪，不要盲目垫叉。应及时消除各道岔中心的水平超限，及时消除三角坑的形成。

4.检查盾构道岔，对运行要求进行分析，对三角坑进行处理，水平线和水平线分开，及时剔除18米以内的三角坑。

合理维护盾构道岔可以降低铁路安全风险，使列车运行更加稳定、安全。

盾构道岔日常检查项目：

　　1.道床，检查道岔的道床，其断面有没有问题，符不符合标准，是不是干净，均匀，整齐，无杂草，有没有存在翻浆冒泥的情况。

　　2.路基，检查道岔的路肩平整不平整，有没有反坡，路肩上有没有杂草，爬坡通畅不通畅。

　　3.防爬设备，检查下防爬设备有没有缺少的，损坏的，松动的。爬坡的支撑有没有不能用的，少的。

　　4.岔枕，检查一下岔枕，主要有几点，位置或者是间距的偏差是不是大，接头处有没有失效的，该消平的地方是否消平或者是修理，是否有空吊板等等。

　　5.零部件，检查道岔的一些接头，连标，顶铁，轨撑等有没有松动的，有的话即使修整。

　　其他钢轨，标志标记等都需要定期进行检查，而且要认真仔细的检查，这样才可以保证火车安全稳定的运行，