林州市圣亚煤机有限公司主营：道岔,煤矿道岔,单开道岔,对称道岔,三开道岔

，户外工作会给员工带来困难，尤其是在暴风雪和大雾天气，这给铁路电气道岔的清洁带来了困难。为了防止冰雪影响道岔的正常运行，必须保证专线列车按照规划的通道运行。我公司的安全人员和道岔保洁人员必须定期到我公司的道岔进行保洁。

为了防止清洗道岔的人的人身安全，我们制定了以下预防措施:

1.清洁人员在进行道路施工前，必须征得公司调度人员和车站值班人员的同意。

2.道路上的清洁人员必须穿黄色，并有特殊防护。保护人员应保持全时保护，不得参与作业。

3.道路上的清洁人员应当集体行动。严禁无保护的单机操作。

4.在道路上清扫时，保护人员应与清扫清扫人员在同一条线上，并保持适当的距离，以方便安全防护。

5.防护人员应携带好对讲设备，并随时与调度、站值班人员保持联系。

6.列车到达操作点分钟，保洁人员应按规定下车避车。

7.清洁人员和防护人员不得在操作线路上撞击、和使用手机。

8.清洗集中链条道岔时应使用木楔。保洁人员不得踩上导轨、道岔连杆、导轨。

9.清洁时，用扫帚和铁锹清理。无手刨，防止意外伤害。所有的道岔都涂上了融雪剂或保护油，以防止道岔结冰。

在传统道岔运行中，道岔产品是一种比较重要的铁路配件，多用于机车交汇或机车集中的车站。通过道岔的帮助，可以提高机车的通过率和轨道的利用率，从而间接提高轨道的运输能力。购买道岔存在很多问题，其中之一是道岔型号的不准确，因为道岔分为单开道岔、对称道岔等，每种跟踪道岔型号的使用也不一样。所以它创造了各种各样的率模型。在采购和供应过程中，由于供求之间的沟通有时限于电话或图片，人们往往会将相关的模型弄错，造成不必要的麻烦。道岔配件。

道岔配件：转辙器部分:现有线路改造中使用的开关点在基础钢轨框架中仍采用双点钢轨改造结构。除承受垂直荷载和锥形截面外，基础钢轨框架在锥形钢轨全长度范围内还承受轮轨相互作用的水平力。尖头钢轨是由特殊轧制的异形型钢钢轨制成。矮型特种断面尖轨在跟部均经锻压加工成标准轨断面，可与导轨连接或焊接。

辙叉部分:辙叉部分的原理是使框架内的活动导轨与翼型导轨相转换，相应的翼型导轨闭合，引导车轮运行方向，承受垂直和水平载荷。为了给活动钢轨的安装和转换设备提供足够的空间，可以从结构上解决高锰钢铸造翼轨的问题。