损坏后的蓄电池由于电压较低,又会造成平车其他蓄电池因过充电而损坏。为此,蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内,蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近,这些也都是保持有效续驶里程的前提。
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损坏后的蓄电池由于电压较低,又会造成平车其他蓄电池因过充电而损坏
损坏后的蓄电池由于电压较低,又会造成平车其他蓄电池因过充电而损坏。为此,蓄电池组中各只蓄电池的电压误差应控制在±0.03v范围内,蓄电池的内阻电压、放电时间相同或相近,这些也都是保持有效续驶里程的前提。
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