沉管夯击式扩底桩具有单桩承载力较高，无泥浆排放及施工速度较快等优点。此类桩虽然可将扩大头设置在较好的持力层中，但扩大头的支承面积还是有限的，还没有充分地调动起更大范围的地基土体来参与承载。复合载体夯扩桩就是针对沉管夯击式扩底桩存在的问题发展起来的一种新桩型。

复合载体夯扩桩是采用细长锤夯击成孔，将护筒沉到设计标高后，细长锤击出护筒底一定深度，分批向孔内投入填充料和干硬性混凝土，用细长锤反复夯实、挤密，在桩端形成复合载体，然后放置钢筋笼，灌注桩身混凝土而形成的桩。

复合载体夯扩桩是由干硬性混凝土及填充料等经细长锤夯扩形成的复合载体和钢筋混凝土桩身组成，因此它具有挤密地基及扩大桩端面积的双重作用。

复合载体夯扩桩虽然也称做桩，但又不同于传统桩，似桩非桩。对于传统的等直径钢筋混凝土预制桩和灌注桩，为了其桩端阻力，通常采用将桩端置于承载力较高的地基土层中，或将桩端扩大，使其成为桩端扩大头桩，这些做法，都是使桩端荷载从桩端相对刚性体直接传递给该处的相对柔性的土体，均未充分地调动桩端地基土体参与承载。对于复合载体夯扩桩而言，桩端下面的复合载体的作用是将传递到桩端的荷载分散传递到其下面的持力土层上。由于复合载体的四个组成部分，由上至下刚度逐渐减小，而体积逐渐增加，这样，按照桩端应力扩散原理，桩端荷载从刚度较大但体积较小的夯实干硬性混凝土体经夯实填充料体、挤密土体和影响土体缓冲地传递到刚度较小但承载区域较大的持力土层上，即刚度介于桩身和持力层之间的复合载体起到了缓冲作用，同时也起到了扩大了持力土层的承载面积的作用。

由此可见，被加固土层成为一个硬层与其下的持力层形成了双层地基，这是构成复合载体夯扩桩承载力的主体。

钢管杆的安装情况

各类杆的安装情况，应按10m/s风速、无冰、相应气温的气象条件下考虑下列荷载组合：

直线杆的安装荷载确定原则：

导线或地线及其附件的起吊安装荷载应包括提升重力、安装个人及工具的附件荷载，提升时应考虑动力系数1：1.

耐张杆的安装荷载确定原则：

（1）锚地线时，相邻档内的导线及地线均未架设；锚导线时，在同档内的地线已架设。

紧地线时，相邻档内的地线已架设或未架设，同党内的导线均未架设；紧导线时，同档内的地线已架设，相邻档内的导线已架设或未架设。

（2）挂线或紧线时均允许计及临时拉线的作用，临时拉线对地夹角不大于45℃，其方向与导线、地线方向一致。

（3）紧线牵引绳对夹角一般按不大于20度考虑，计算紧线张力时应计及导线及地线的初伸长，施工误差和过牵引的影响。

（4）挂线或紧线时应考虑1.1的动力系数。

导线、地线的架设次序，一般考虑自上而下逐相架设，对双回路或多回路钢管杆。应按实际需要，考虑分期架设的情况。