1. 的框架式主轴承结构，机体刚度高、振动幅度小、噪音分贝低。
2. 一个缸一个盖，方便整车维修处理，降低维修消耗费用。
3. 主要零部件时时采购，实现了发动机高配置。
4. 柴油机附件安装齐全，空气冷却器、海淡水热交换器等安装在柴油机上，便于机舱布置。
5. 柴油机冷却系统采用内外双循环水冷方式，内循环用淡水对柴油机进行冷却，外循环用海水通过海淡水热交换器对淡水冷却，提高了柴油机使用寿命。
6. 完善的保护和控制系统，采用柴油机职能监控仪，可对柴油机的转速、水温、机油温度及压力等自动测量显示，当柴油机参数超能自动报警和停机，可选配远程控制仪。
7. 优良设计，采用水套排气管，保持机舱温度低。
8. 曲轴前端皮带轮预留有皮带轮槽及联接法兰盘，供用户外接动力输出装置使用。
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