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当前位置:泰兴市合力减速机有限公司>> ZLYJ225大量现货供应ZLYJ225整机和齿轮高速轴

大量现货供应ZLYJ225整机和齿轮高速轴

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:ZLYJ225
  • 品牌:
  • 产品类别:变速器
  • 所在地:泰州市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2020-12-25 10:09:10
  • 浏览次数:9
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泰兴市合力减速机有限公司

生产厂家

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  • 经营模式:生产厂家
  • 商铺产品:42条
  • 所在地区:江苏泰州市
  • 注册时间:2020-12-25
  • 最近登录:2020-12-25
  • 联系人:张先生 (经理)
产品简介

1.性能特点 (1)中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件互换性好。 (2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度达HRC54—62. (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪音低。 (4)一般采用油池润,自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇,冷却盘管冷却。

详情介绍

首做出如下承诺,以保证我们的合作是愉快的:

1.价格上我们坚持赚取良心钱,不胡乱报价,不无故*,不弄虚作假。如果客户有更好的选择,我们也不会勉强合作。因为当没有利润的时候,就会影响到质量和售后服务,这样后期容易扯皮坑人的事情,我们不做。

2.交货时间上有现货就说有,没有就说没有,一周交货就说一周,半个月就说半个月。不会因为想达成合作而欺瞒客户,损害客户利益。

3.产品质量严格按照标准来做,不偷工减料,不用质量差的轴承油封等主要易损件。出厂前严格执行相关调试工作,以达到交付标准。

4.我们认为当今社会各行各业竞争激烈,但我们要守住底线,诚信经营,对客户负责,对自己负责,这样公司才能长远发展,立于*。

  • 规格和理论的适配电机功率:ZLYJ133 可靠适配功率5.5-11KW 规格ZLYJ 140 可靠适配功率7.5-13KW 规格ZLYJ 146 可靠适配功率11-15KW 规格ZLYJ 173 可靠适配功率15-22KW 规格ZLYJ 180 可靠适配功率18-30KW 规格ZLYJ 200 可靠适配功率22-45KW 规格ZLYJ 225 可靠适配功率30-55KW 规格ZLYJ 250 可靠适配功率45-75KW 规格ZLYJ 280 可靠适配功率55-90KW 规格ZLYJ 315 可靠功率75-130KW 规格ZLYJ 330 可靠功率110-160KW规格ZLYJ375 可靠功率130-200KW规格ZLYJ420 可靠功率200-260KW,以上功率仅供客户参考,以客户实际为准。

三、产品简介:我公司生产的ZLYJ硬齿面塑料挤出机减速机采用的是JB/T9095.1-1999规定的技术规范。齿轮和轴类零件采用了高强度的20CrMnTi和20CrMnMo合金钢材质,经过渗碳淬火磨齿工艺加工。齿轮强度高,齿面精度达到GB10095-88,6级。齿面硬度HRC54-62。在空心轴前端配有超规格的推力轴承以承受螺杆的后座力,齿轮箱采用圆锥和双列自调心圆柱辊子轴承大大延长使用寿命。并采用优质的双层进口密封件和高强度紧固件,设计带有油泵强制循环系统,部分机型可根据要求增加水冷却系统以提高使用功率。本机具有体积小,外型美观,承载能力高,传动平稳,噪声小,效率高,使用寿命长等特点。产品性能达到*水平。

四、硬齿面减速机主要包括平行轴系列和垂直轴系列,平行轴减速器是按标准(GBl9004—88))生产,产品经优化设计,具有八十年代*水平,它主要包括ZDY(单级)、ZLY(两级)、ZSY(三级)和ZFY(四级)四大系列,垂直轴减速器是按标准(JB/T9002—1999)生产,用于输入轴与输出轴呈垂直方向布置的传动装置,它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列。 1.性能特点 (1)中心距,公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件互换性好。 (2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火、而成,齿面硬度达HRC54—62. (3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,可靠性高、传动平稳、噪音低。 (4)一般采用油池润,自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油润滑或风扇,冷却盘管冷却。 2、应用范围 (1)输入转速一般n、≤1500r/min (2)齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。 (3)工作环境—40~50℃,女口果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上,本减速器可用于正反两个方向运转。 (4)可广泛用于冶金、矿山、化工、建材、起重、运输、纺织、造纸、仪器、塑料、橡胶、工程机械、能源等工业部门。 箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造,对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器,为了简化工艺、降低成本,可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台,应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度,在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座一般不采用完整的平面。

 

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