该车采用GE公司的*SX-3晶体管斩波器进行无级调速,比传统的可控硅电控的效率高、发热小,且驱动电路简单、可靠性高,噪音小。行走电机采用他励电机,具有工作电流脉动小,正反转换向简单,元件少,再生制动明显,效率高,坡道防滑。仪表能显示累计工作时间、蓄电池电量及故障代码,根据故障代码很容易查找故障原因。
该车采用四点支撑,前轮横置油缸转向桥,使操纵更轻松。起动平稳、加速均匀,方向盘前后可调,坐椅前后可调并带扶手,靠背角度可调,灯光信号装置齐全,并带有宽敞的行李拖斗。敞开式驾驶室为标准配置,另外,半敞开、全封闭驾驶室可由用户选配。
| 产 品 型 号 | QSD10-Z1 | |||
性 能 | zui大挂钩牵引力 1小时×N | 1小时×3000N | |||
在干燥混凝土路面上的牵引重量 | 四节拖车 ㎏ | ≥10000 | |||
行 驶 速 度 | 满载 km/h | ≥14 | |||
转弯半径(外侧) mm | 2300 | ||||
爬坡能力 | 空载 (%) | 25% | |||
重 量 | 桥 荷 分 配 | 前轮 ㎏ | 1040 | ||
后轮 ㎏ | 1200 | ||||
总重 ㎏ | 2400 | ||||
电
动
机 | 行 走 电 机 | 型 号 | XQ-6.3-2-T | ||
额定功率 KW | 6.3 | ||||
额定电压 V | 45 | ||||
额定电流 A | 173 | ||||
额定转速 rpm | 1200 | ||||
励磁方式 | 他励 | ||||
额定 | 60分钟 | ||||
转向电机 | 型 号 | XQD-0.55-3 | |||
额定功率 KW | 0.55 | ||||
额定转速 rpm | 1400 | ||||
绝缘等级 | F | ||||
尺
寸 | 总长 mm | 2160 | |||
总宽 mm | 1100 | ||||
总高 mm | 2150 | ||||
轴距 mm | 1400 | ||||
轮距 | 前轮 | 916.5 | |||
后轮 | 890 | ||||
离地间隙 | 110 | ||||
牵引杆中心高度 | 400/450 | ||||
| 蓄电池 电压/容量 V/A.h | 48/600 | |||
电控 | SX-3 | ||||
轮胎 | 前轮 | 18×7-8/2 | |||
后轮 | 6.00-9/2 | ||||
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