SMC气爪是在气缸活塞杆上连接一个传动机构，来带动爪指作直线平移或者绕某支点开闭，以夹紧或者释放工件。SMC的气爪系列是一个大家族，其中的MHZ2系列直线导轨平行移动型气爪是一款应用很广泛的产品。可以在气缸的指端加装防尘罩（MHZJ2系列），如下图示。防尘罩有三种材料可选，包括氯丁二烯橡胶、氟橡胶和硅橡胶。根据应用场合选择不同的材料。带防尘罩的气爪可以在多尘、多屑的场合应用，适用于食品机械，避免了润滑油脂滴落的影响。

SMC气爪设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的. 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等.*,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生"爬行"或"自走"现象;而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油,其特点是动作不如气缸快,但速度易于控制,当载荷变化较大时,采用措施得当,一般不会产生"爬行"和"自走"现象.把气缸与液压缸巧妙组合起来,取长补短,即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸.气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5.实际是气缸与液压缸串联而成,两活塞固定在同一活塞杆上.液压缸不用泵供油,只要充满油即可,其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯.当气缸右端供气时,气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动(气缸左端排气),此时液压缸左端排油,单向阀关闭,油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内,这时若将节流阀阀口开大,则液压缸左腔排油通畅,两活塞运动速度就快,反之,若将节流阀阀口关小,液压缸左腔排油受阻,两活塞运动速度会减慢.这样,调节节流阀开口大小,就能控制活塞的运动速度.可以看出,气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力(推力或拉力)与液压缸中油的阻尼力之差.
SMC气爪一般有一个磨合期的过程

SMC气爪在资金刚投入工作的过程中，SMC气爪一般有一个磨合期的过程，由于气爪套材质较为不光滑，因此这一磨合期的过程对气爪套及其活塞杆的表面危害较为大，损坏十分明显，历经长期的工作，*的技术人员会添加适度的光洁油开展改善，损坏就进入了一个缓和的环节。损坏愈来愈匀称。在者，可能必然的标值会再次损坏，但是由于SMC气爪长期的工作压力形变，又会将损坏送入到一个新的环节，缸套的损坏就是那样一个循环往复的过程。它会由于方位的不一样，损坏状况不一样。损坏的水平会受外部自然环境的危害。遭受溫度、工作压力等外部标准的更改而更改，在一般标准下，较大 的损坏通常产生在*道气环的就近地点。

SMC气爪由于这儿是溫度很大，而且井井有序的方向，不太有利于光洁。金属材料的抵御损坏的便会极大地降低。气爪的中间是维护保养和损坏少的部位，这儿空间大，能够有充足的光洁浮油。光洁标准丰富，降低了磨擦的频次和摩擦阻力，能够非常好的维护保养了缸套不遭受不容乐观的损坏。拐角气爪活塞杆的下方，来到结尾的环节，光洁油的剩余油减少，不易组成维护保养的浮油，光洁会降低，损坏水平会比中间大许多。

SMC气爪一开始的姿势较慢：这类状况关键是由于系统软件中发生了泄露的状况。这时候就应查验液压油滤芯液体的部位，液压油泵去油侧的液压密封件和三通接头，去油粗滤器是否长期没有清除。如果是那样的状况得话就应当立即填补齿轮油，解决密封性及三通接头，*清理或立即拆换粗过滤芯。
SMC气爪一般有一个磨合期的过程

SMC气爪的液压传动系统出现操纵工作压力太低的状况：假如出现此类情况，无论怎样去实际操作无杆气爪，其都不容易产生姿势或是姿势十分小。这时候就需要检查一下活塞杆和液压缸的密封性状况是否过紧，再看一下是否有不干净的东西或胶原纤维沉淀：查验液压缸和缸套的枢轴线是否对中的，零配件和液压密封件有木有完好无损。

SMC气爪阀心卡死或是阀孔阻塞：假如流量阀或者方位阀的阀心卡死或者阀孔阻塞的情况下，无杆气爪在这个时候就较为非常容易产生错误操作或姿势不灵。假如出现那样的状况应立即查验液压油是不是被环境污染；看一下是不是有不干净的东西或胶原纤维沉淀卡死阀心造成阻塞阀孔；也有便是要查验油路板损坏到些水平。

SMC气爪液压传动系统中有时会进到气体：一般这类状况都是由于操纵管道中节流阀的摩擦阻力很大，流量阀的调整并不是很恰当，操纵的工作压力也不适合，同进压力源也遭受了影响。这个时候就应当查验操纵压力源，保证工作压力一定要调整到系统软件要求的标值。