festo费斯托摆动气爪的结构形式及安装要点

festo费斯托摆动气爪不得用于有腐蚀的雾气中或者使密封圈发生泡胀的雾气中。给油润滑气缸应该配置流量合理的油雾器，不给油润滑气缸，因缸内预加了润滑脂，可以*使用。这种缸也可以给油使用，但是旦给油就不得停止给油，因为预加润滑脂可能已经被冲洗掉，不给油会导致气缸动作不良。
festo费斯托摆动气爪的安装现场要防止钻孔的切屑末，从气缸的进气口混入。气缸不能用作气液连用缸，以防漏油。缸筒和活塞杆的滑动部位不得受损伤，以防止气缸动作不良，损坏活塞杆密封圈等造成漏气。
festo费斯托摆动气爪又可以分为两类：磁耦式及机械式。磁耦式无杆气缸是靠磁力耦合驱动平台工作，机械式无杆气缸则是靠密封带驱动平台工作。机械式无杆气缸由于靠密封带驱动平台工作，密封带*工作，与缸体间存在磨损现象，会导致漏气，所以其密封性差于磁偶式无杆气缸，在高精密、高寿命的机械设计中，设计工程师往往会优先选择磁偶式无杆气缸。
festo费斯托摆动气爪中的重要组成成分之气缸，而为了确保气缸能够正常使用，防止出现不必要的状况，对于气动元件气缸的使用，咱们看看其气动元件气缸的使用。在使用气缸时，对于空气品质的要求非常高，要使用清洁干燥的压缩空气，空气中不得含有有机溶剂的合成油、盐分、以及腐蚀性气体等等，以防气缸、阀动作不良。安装前、连接配管内应该充分吹洗，不要将灰尘，切屑末、密封带碎片等杂质带入缸阀内。在灰尘多、有水滴、油滴的场所，杆侧应带伸缩防护套，安装时，不要出现拧扭状态。不能使用伸缩防护套的场合，应选用带强力防尘圈的气缸或者防水气缸。滑台气缸，摆台气缸，精密导杆气缸。
festo费斯托摆动气爪处应该留出适当的维护调整空间，磁性开关等应留出适当的安装调整空间。气缸若长时间放置不用，应个月动作次，并涂油保护以防生锈。
festo费斯托摆动气爪被广泛使用在公共设施领域，热电站比如锅炉房的通风设备、遥控阀、气动开关控制;核电站的燃料和吸收器进给装置，进料口和手控气锁之间的互锁，测试和计量装置，自动操作;供水系统的水位控制，遥控阀，下水道和废水处理中的靶式齿轮滤网和控制阀的操作;采矿行业在露天和地下矿场中直接或者间接开采矿石的辅助设备等。
festo费斯托摆动气爪盖裂纹的原因既有结构不合理、资料和制作工艺的问题，也有运用、保护不妥的问题。从运用、保护方面来看，防止气缸体和气缸盖裂纹的具体措施主要有以下几点：
festo费斯托摆动气爪不要*超负荷作业。因为这样会导致缸体热应力过大。
festo费斯托摆动气爪处于高温状况时，不要俄然加人冷水。若行车中发现发起机缺水，有必要待发起机温度下降后再弥补冷却水，防止因缸体与水温差过大而迸裂;在起动发起机前，应加足冷却水，防止缺水起动或温度升高后再加冷水。

festo费斯托摆动气爪的结构形式及安装要点
festo费斯托摆动气爪的水垢应及时铲除。水垢过多不仅会减小冷却水的经过面积，并且因为水垢传热性差，下降了发起机的散热功能。特别是气缸之间、气门座之间的水道被阻塞后，将大大下降其散热功能，使部分作业温度升高，热应力过大而呈现裂纹。发起机起动后，不能立即高速运转，以防因曲轴产生振荡而添加缸体的负荷，致使在薄弱部位呈现裂纹。合理运用加快踏板。任何时候都要防止急剧轰油;轿车加快时，敞开节气门既不能过急，也不能过缓;行车中要经过操作加快踏板合理调节发起机的动力，防止发起机*高转速、超负荷作业。
festo费斯托摆动气爪隆冬时节夜间室外泊车时，有必要将冷却水放净;发起机不易起动时，先加热水预热后再发起;较*暂时泊车（般2h以上），也应把冷却水放掉，并且要放*;如未放水，应当令起动发起机，使发起机坚持定的温度。如已运用符合规定的防冻液，则另当别论。气压传动中将紧缩气体的压力能转换为机械能的气动履行元件。
festo费斯托摆动气爪有作往复直线运动的和作往复摇摆的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单效果、双效果、膜片式和冲击气缸 4种。
单效果气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推进活塞产生推力伸出，靠绷簧或自重回来。
双效果气缸：从活塞两边替换供气，在个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用绷簧复位。它的密封性能好，但行程短。冲击气缸：这是种新式元件。它把紧缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分红储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。作往复摆的气缸称摇摆气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔替换供气，输出轴作摇摆运动，摇摆角小于 280°。此外，还有滑台气缸、气液阻尼缸和步进气缸等其他。
端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
festo费斯托摆动气爪活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
festo费斯托摆动气爪活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。