收费站污水处理一体化设备

    本着保护环境、改善生态以及节约水资源的目的，提出高速公路服务区污水处理以“回用为主，排放为辅”的处理原则。GB18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》将常规污染物标准值分为3个标准，一级标准又分为*和B级标准，对于城镇污水处理厂排放的污水，无论是流入地表水，还是作为回用，都应执行A标准。因此，本项目改造方案设计的出水标准应达到标准中的*。标准中污染物排放浓度。参考河南省内其他服务区污水处理进水口水质取样检测结果，进水COD为112mg/L，平均值为312mg/L；SS为40mg/L，平均值为70mg/L；总氮值为55mg/L，平均值为85mg/L；氨氮为57mg/L，平均值为78mg/L；总磷为2.8mg/L，平均值为7.3mg/L。比较周口东服务区的进水水质指标，污水BOD/COD值在0.5以上，属可生化性较好，但含有大量的氨氮、磷，且出水COD等指标要求严格，采用“格栅+水解酸化池+A/O法+沉淀+反硝化过滤+絮凝除磷过滤”处理工艺是*可以达到要求的。经处理达标的再生水有多种回用途径，可进行循环利用，这样不仅可以*消除污染物排放对周边区域的污染，同时节约大量新鲜用水。

收费站污水处理设备  技术分析：

    目前国内外高速公路服务区污水基本采用传统污水处理技术进行处理，传统污水处理技术一般采用化粪池、地埋一体式设备或SBR工艺。化粪池处理难以满足排放要求，目前已经进入淘汰行列或作为预处理装置。地埋一体式设备的布水、曝气不易均匀，生物填料容易堵塞，且需要定期更换，费用高，操作繁琐，埋于地下的机电设备一旦出现故障，维修更换麻烦。SBR工艺虽然运行稳定、出水水质好，但投资和运行费用高且对管理的要求也高。

收费站污水处理一体化设备  处理流程：

    高速公路服务区的污水经过机械格栅后进入调节池，污水在调节池得到均和调节处理;

　　调节池出水泵入水解池，难降解的有机物在水解池降解为易于被微生物降解的有机物，水解池出水依次流入一级接触氧化池、二级接触氧化池，水解池和两级接触氧化池连用能较好地去除污水中的COD、BOD、氨氮、总磷;

　　二级接触氧化池出水进入沉淀池，污泥在沉淀池得到沉淀，沉淀污泥泵入污泥池，沉淀后污水进入消毒池消毒;

　　消毒后污水与混凝剂制备池制备的混凝剂在管道混合器中充分混合，进入罐式过滤器中，过滤去除污水中的悬浮物、微生物以及其他微细颗粒，过滤后污水进入二级调节池临时储存，二级调节池出水进入连续微滤装置进行深度过滤处理，处理后回用或外排。