lv148测试设备_叠加交流电压试验设备EA-PS800系列汽车电子可编程电源主要应用于汽车零部件测试,模拟车辆在各种工况下测试要求。符合标准ISO16750-2、GB/T28046.2、LV148、ISO21848、LV124、其他车厂标准要求。
lv148测试设备_叠加交流电压试验设备EA-PS800系列汽车电子可编程电源符合产品功能特点以及技术参数如下:
1、支持5V、12V系统、24V系统、48V系统
2、10寸安卓系统电容触控屏
3、四象限双极性程控电源
4、源内阻最小0Ω
5、源阻抗可调节
6、频率最高300kHz
7、自由波支持1600万个点
8、输出波形在仪器屏幕实时显示
9、内置任意波形发生器
10、样品容量80V/10A~400A可选择
11、示波器导入复现波形
12、内置标准库
13、组合波可编辑时间最r>14、试验报告自动储存
15、HDMI、USB接口,可直接投屏
16、丰富的程控接口,支持远程控制
应用于汽车电子电气性能试验。 | |
输出电压 | -20V~+80V四象限双极性 |
输出电流 | 10A、30A、50A、100A、200A、300A、400A (根据用户需求) |
瞬态电流 | 约持续电流的10倍,持续时间20ms~200ms(根据电容容量),超限自动限流。 |
过流或者短路保护 | 支持 |
输出电压精度 | <0.1V(满负载情况下全量程) |
源阻抗(Ri) | 0mΩ~500mΩ可调。 另支持外置其他规格内阻,符合特定车厂要求。 |
阻抗分辨率 | 1mΩ |
源阻抗精度 | <±5% |
输出电压频率 | DC-300kHz |
无畸变的交流电压幅值(vpp) | 100kHz时最大20V 200kHz时最大10V 300kHz时最大6V |
带载能力 | 满负载300kHz时,VPP压降<0.2V |
输出频率精度 | <±1% |
频率输出方式 | 固定、线性、对数 |
波形上升沿、下降沿时间(tr) | <10µs |
电压上升速率 | 约12V/µs |
纹波噪声 | <0.1Vp-p(示波器20MHz,1:1探头设置) |
最大输出功率 | 800W~32000W(根据用户需求) |
任意波形发生器 | 内置 |
功率放大器 | 内置 |
功率放大比例 | 1:10 |
组合波形编辑 | 支持直流、正弦波、方波、三角波、指数波、正弦扫频、方波扫频、三角波扫频。 |
组合波可编辑步数 | 最大128步 |
组合波重复次数 | 最大99999次 |
组合波最小编辑时间 | 5µs |
自由波编辑方式 | Excel、PC端上位机软件、屏界面 |
自由波点数 | ≤16,000,000个点 |
自由波点与点间隔时间 | 最小0.1µs |
自由波编辑软件 | 标配 |
自由波格式 | Excel、CSV |
示波器数据导入复现波形(波形克隆) | 支持 |
示波器数据格式 | CSV |
可导入波形容量 | 最大16M |
带宽 | 300kHz |
过热保护 | 支持 |
接口 | HDMI、USB、RS485 |
二次开发 | 支持RS485程控、选配支持NI488程控 |
接口功能 | 支持高清投屏、支持鼠标、键盘操控、其他 |
使用环境 | 温度:10℃~40℃,湿度:30%~70% |
工作电源 | AC:110~250V@50Hz/60Hz |
外形尺寸 | 4U/19"标准机箱,电源容量大于50A尺寸不同 |
重量 | 约24kg(50A) |
LV148项目
序号 | 项目名称 | 精度要求 |
1 | 频率 | ±1% |
4 | 时间 | +5% to 0% |
5 | 电压 | ±0.5% |
6 | 电流 | ±2% |
8 | 测试电源的内阻 | 10mΩ ≤ Ri ≤ 100 mΩ |
序号 | 项目名称 | 满足的设备 | |
1 | E-01 | 长时间过电压 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
2 | E-01b | 反馈组件中的过电压 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
3 | E-02 | 瞬态过电压(短时) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
4 | E-02 | 瞬态过电压(长时) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
5 | E-03 | 较低电压工作范围内瞬态过程 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
6 | E-04 | 能量回收 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
7 | E-05 | 叠加交流电压(36V偏置 低频 6Vpp) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
8 | E-05 | 叠加交流电压(36V偏置 高频 2Vpp) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
9 | E-05 | 叠加交流电压(52V偏置 低频 6Vpp) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
10 | E-05 | 叠加交流电压(52V偏置 高频 2Vpp) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
11 | E-06 | 供电电压缓升缓降 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
12 | E-06 | 供电电压缓升缓降第1部分 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
13 | E-06 | 供电电压缓升缓降第2部分 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
14 | E-07 | 电压缓慢降低快速升高 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
15 | E-08 | 电压重置(t1保持100ms) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
16 | E-08 | 电压重置(t1保持5s) | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
17 | E-09 | 电源线微中断 | EA-I16线束微中断开关 |
18 | E-10 | 启动脉冲 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
19 | E-11 | 接地丢失 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
20 | E-12 | 地面偏移 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
21 | E-13 | 介电强度 | |
22 | E-14 | 闭路电流 | |
23 | E-15 | 无功能限制范围内运行 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
24 | E-16 | 具有功能限制的上线操作 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
25 | E-17 | 在功能受限的较低范围内运行 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
26 | E-18 | 过电压范围 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
27 | E-19 | 欠电压范围 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源 |
28 | E-20 | 故障电流第1部分 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源可做供电电源 |
29 | E-20 | 故障电流第2部分 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源可做供电电源 |
30 | E-21 | 信号电路和负载电路短路 | EA-PS800系列汽车电子可编程电源可做供电电源 |
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