理士LEOCH蓄电池DG200/2V200AH通讯基站
理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有专业的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外著名电池公司进行了多项技术协作，引进*设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了*水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为化的，有竞争力的蓄电池制造商，奠定了坚实的基础。
理士蓄电池经历了：铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、燃料电池的时代。铅酸电池主要用于UPS电源直流屏储能市场，理士蓄电池主要用于应急UPS电源，但两者均含有重金属容易造成污染。使用电池主要用于混合电动车(HEV)，但性能无法满足纯电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)，此类车行驶的里程是镍镉电池提供纯电动里程的10倍。燃料电池虽然性能大，但技术难度大。
理士蓄电池以其优越性能和成熟技术成为。
主要体现在以下几个方面：
1、锂电池有着更高的能量质量比和能量体积比。目前所能达到的是镍镉电池的2倍，是镍氢电池的1.5倍。
2、工作电压高。锂电池工作电压是镍镉电池和镍氢电池的3倍，是铅酸电池的2倍左右。
3、自放电率低。充满电的锂电池放置1个月自放电率为10%左右，大大低于铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池的自放电率。这是锂电池突出的优越性。
4、无记忆效应。不用像其他电池一样需要放电，可随时进行充电。
5、循环寿命长。在正常工作情况下，蓄电池可达到500次以上的充放电循环次数。
理士电池的这些优势成为EPS电源的，随着UPS电源市场需求的不断发展带动了蓄电池的快速发展。目前如直流屏、工业储能等领域对理士蓄电池的需求在不断攀升。理士蓄电池市场未来发展潜力巨大。
产品规格表
电池型号 | 电压 (V) | 额定容量(AH) | 外形尺寸(mm) | 端子形式 | |||||||
|
| 20HR | 10HR | 5HR | 3HR | 1HR | 长 | 宽 | 高 | 总高 |
|
FT12-40 | 12 | 42.4 | 40 | 35.2 | 31.6 | 26.5 | 277±3 | 106±2 | 222±2 | 222 | T6 |
FT12-50 | 12 | 54.0 | 50 | 44 | 39.9 | 31.7 | 390±2 | 105±1.5 | 186.5±2 | 200±2 | M6 |
FT12-55 | 12 | 58.4 | 55 | 48.4 | 43.4 | 36.5 | 277±3 | 106±2 | 222±2 | 222 | T6 |
FT12-70 | 12 | 74.2 | 70 | 61.5 | 55.2 | 46.5 | 564±3 | 114±2 | 187±2 | 187 | T6 |
FT12-75 | 12 | 79.6 | 75 | 66.0 | 59.2 | 49.8 | 564±3 | 114±2 | 187±2 | 187 | T6 |
FT12-90 | 12 | 95.4 | 90 | 79.0 | 71.0 | 59.7 | 508±3 | 110±2 | 238.5±2 | 238.5 | T13 |
FT12-90H | 12 | 95.4 | 90 | 79.0 | 71.0 | 59.7 | 394±3 | 110±2 | 285±2 | 285 | T6 |
FT12-100 | 12 | 106 | 100 | 87.5 | 79.5 | 63.4 | 394±2 | 110±1.5 | 272.5±2 | 286±2 | T13 |
FT12-100L | 12 | 106 | 100 | 88.0 | 78.9 | 66.4 | 560±3 | 110±2 | 233±2 | 233 | T13 |
FT12-100H | 12 | 106 | 100 | 88.0 | 78.9 | 66.4 | 508±3 | 110±2 | 238.5±2 | 238.5 | M6 |
FT12-125 | 12 | 133 | 125 | 110 | 98.6 | 83.0 | 550±3 | 110±2 | 287±2 | 287 | T6 |
FT12-150 | 12 | 160 | 150 | 131.5 | 119.4 | 95.1 | 551±2 | 110±1.5 | 272.5±2 | 288±2 | M6 |
FT12-150L | 12 | 154 | 145 | 128 | 114 | 96.3 | 560±3 | 110±2 | 280±2 | 280 | T13 |
FT12-180 | 12 | 180 | 170 | 150 | 134 | 113 | 560±3 | 126±2 | 280±2 | 280 | T13 |
FT12-190 | 12 | 202 | 190 | 166.5 | 151.2 | 120.4 | 560±2 | 126±1.5 | .304.5±2 | 320±2 | M6 |
理士LEOCH蓄电池DG200/2V200AH通讯基站
理士蓄电池的好坏判别有的蓄电池丈量仪,可是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点修理中判别理士蓄电池好坏的几点总结,以供参阅.
1、从外观判别：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝衔接处有无氧化物渗出等。
2、 带载丈量：若外观无异常，UPS工作于电池形式下，带一定量的负载，若放电时刻明显短于正常放电时刻，充电8小时以后，乃不能康复正常的备用时刻，判定电池老化。
3、 用万用表丈量： A 、理士电池放电形式下丈量：丈量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压鲜明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判别电池老化。
B 、 市电形式下丈量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压鲜明高于或低于其他电压，判定电池老化。
C、 测理士电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能康复到正常值，即便康复到正常值，放电时刻达不到正常放电时刻，判定电 池老化。
D、电池开机丈量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表丈量电池组总电压，以C1K为例，此刻电压可能在36V-40V之间，归于正常值，表笔不要脱离，一向盯住万用表的指示，然后接开机 键，若此刻电池总电压立刻降至30V以下甚至十几伏，UPS立刻自动关机，关机后电压立即康复到原有值。判定理士蓄电池老化。
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