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理士LEOCH蓄电池FT12-75/12V75AH石油化工

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:
  • 品牌:
  • 产品类别:蓄电池
  • 所在地:北京市
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2021-06-09 09:01:31
  • 浏览次数:
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山东庆业达电子科技有限公司

经销商

  • 经营模式:经销商
  • 商铺产品:2837条
  • 所在地区:山东济南市
  • 注册时间:2021-06-02
  • 最近登录:2023-02-14
  • 联系人:杨杰 (销售)
产品简介
  • 适用对象 酒类

理士LEOCH蓄电池FT12-75/12V75AH石油化工
江苏理士电池有限公司(理士)始于1999年,是专门从事全系列铅酸蓄电池的研制、开发、制造和销售的化新型高科技企业,香港主板上市企业(理士00842.HK)。经过多年成长,理士已成为的铅酸蓄电池制造商及大的铅酸电池生产厂家。

详情介绍

理士LEOCH蓄电池FT12-75/12V75AH石油化工

理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上,成立有专业的质量管理中心,成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上,企业与国外著名电池公司进行了多项技术协作,引进*设备和仪器,拥有多项国家技术,制造能力达到了*水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作,建立产学研基地,提高企业自主创新能力,为企业早日成为化的,有竞争力的蓄电池制造商,奠定了坚实的基础。

 理士蓄电池的使用

UPS、EPS、直流屏等一些设备考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本等因素,一般会选择铅酸免维护蓄电池,千万不要贪图便宜选用劣质电池,这样会影响整个系统的可靠性,并可能因此造成更大的损失。

2.1   铅酸免维护蓄电池使用前的检查

铅酸免维护理士蓄电池有自放电现象,如果长期放置不用(一般放置六个月以上,自放电为50%),会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。维护人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏,以12V电池为例,若开路电压高于12.5V,则表示电池储能还有80%以上,须充电10小时以上;若开路电压为12~12.5V之间,则应该立刻进行补充充电,须充电13~24小时;若开路电压低于12V,则表示电池存储电能不到20%,须充电48小时以上。充电完后测开路电压应在13V左右。故存放时,建议用户不要放置太长时间,有条件的用户建议3个月做一次充放电,以保证电池的容量达到理想值。使用前,查看外表,看看接线柱是否被氧化,是否需要打磨;再看看蓄电池外表是否干净,如有灰尘应用干布擦干净。

2.2   铅酸免维护蓄电池使用中的检查

免维护电池由于采用吸收式电解液系统,在正常使用时不会产生任何气体,但是如果用户使用不当,造成电池过充电,就会产生气体,此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开,严重的会使电池鼓胀、变形、漏液甚至破裂,这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。如果有条件,可以装上蓄电池在线检测系统,用以查看电池的电压、内阻、温度等变化。

2.3   铅酸免维护理士蓄电池使用中的保养

虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作,但是在使用时还是有一定的要求,如果使用不当会影响电池的使用寿命。影响电池使用寿命的因素有以下几点:安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。

①电池安装

电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并免受阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。连接时不同容量、不同性能、不同新旧、不同厂家的蓄电池不应连接在一起使用。电池在连接时,应该使用绝缘工具,以防意外造成正负极短路,烧毁电池。蓄电池与充电器或负载联接时,电路开关一定要处于断开位置。连接用的螺母、螺栓、垫圈与连接线应松紧适度、均匀,避免螺丝松动和过紧。

②环境温度

环境温度对电池的影响较大,环境温度过高,会使电池过充电产生气体;环境温度过低,则会使电池充电不足,一般要求环境温度在25℃左右。

③充电

充电分为初充电、正常充电、均衡充电等几种。

初充电,新电池的*充电称为初充电,目的在于使电池在装配过程中被氧化的极板活性物质还原,增加活性物质含量,提高电池的放电性能。

正常充电,对已经放过电的电池进行充电称为正常充电。

浮充电,电池组与充电电源并联后连接到负载上,当交流电源正常时,整流器将交流电整流为直流电后,一面给蓄电池充电,一面经逆变器将直流电再转换为交流电为负载供电。当交流电源中断时,蓄电池的直流电立即经逆变器转换为交流电给负载供电,以保证供电的连续性。这种蓄电池充电称为浮充电。

均衡充电,电池在使用的过程中,往往会产生比重、容量、电压等不均衡现象。导致电池组输出电压过低,输出电量过小。为此,对电池组进行过充电,使电池组中的每个单体电池都处于充足电状态,这一充电过程称为均衡充电。

无论使用那种充电方法,都应该注意按照厂家产品说明,控制充电电压和电流,以防过压和过流导致蓄电池性能下降和寿命缩短或损坏。
在电源系统中,电池总是在线备用工作的,这样电池基本上处于长期的浮充状态中,浮充电压的选取对电池的长期可靠运行起着至关重要的作用,正如前面说到的,偏高的浮充电压会造成电池缓慢失水并产生热失控使电池失效;偏低的浮充电压会造成电池长期处于充不饱的状态,使电池发生硫酸化而导致电池失效。正确的浮充电压一般应选在2.23V/单体,并应随同电池工作温度进行相应调整,由于电池生产厂家的不同,这一参数会有一些差异,应严格按照厂家提供的参数选取。

在一个电池组中,电池总是串联充电的,由于电池存在个体差异,每个电池的端电压不会严格*,为保证电池组中每个电池的长期安全运行,必须保证电池组中每个电池的浮充电压都处于正常的范围。均衡充电是经常采用的方法,通过适当的过充电来保证电池组中落后电池充足电。这一方法由于要对电池组过充电,应限制使用,应使用单个电池补充充电代替均衡充电,如果必须对电池组进行均衡充电,必须严格控制均衡充电电压。均衡充电的电压应严格按照电池生产厂的规定选取。

④放电

放电电流不宜过大,更要避免短路放电。一般按C10~C20安时数放电,具体讲,如50Ah的电池,用C10(5安培的电流)进行放电,放10小时截止,能达到充分活化电池的目的,同时能检验电池的容量是否足够(有些电池厂家要求用C20方式放电,相应放电时间延长一倍)。

放电时,蓄电池端电压不要低于终止电压,以防蓄电池过度放电导致蓄电池性能下降和寿命缩短。放电后,应该及时充电。不允许蓄电池在放电状态下长时间搁置。

⑤放电深度

放电深度对电池使用寿命的影响非常大,电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。

⑥定期保养

电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观有否异常,测量各电池的电压是否均衡等;如果市电长期不停电,电池会一直处于浮充电状态,这样会使电池的活性变差,因此即使不停电,UPS也需要定期进行放电试验以便保持电池活性。条件允许的话放电试验可安排三到六个月进行一次,做法是UPS带载(在50%以上),然后断开市电,使UPS处于电池放电状态,放电持续时间视电池容量而言一般为几分钟至几十分钟,放电后恢复市电供电,继续对电池充电。

产品规格表

电池型号

电压 (V)

额定容量(AH)

外形尺寸(mm)

端子形式

 

 

20HR

10HR

5HR

3HR

1HR

总高

 

FT12-40

12

42.4

40

35.2

31.6

26.5

277±3

106±2

222±2

222

T6

FT12-50

12

54.0

50

44

39.9

31.7

390±2

105±1.5

186.5±2

200±2

M6

FT12-55

12

58.4

55

48.4

43.4

36.5

277±3

106±2

222±2

222

T6

FT12-70

12

74.2

70

61.5

55.2

46.5

564±3

114±2

187±2

187

T6

FT12-75

12

79.6

75

66.0

59.2

49.8

564±3

114±2

187±2

187

T6

FT12-90

12

95.4

90

79.0

71.0

59.7

508±3

110±2

238.5±2

238.5

T13

FT12-90H

12

95.4

90

79.0

71.0

59.7

394±3

110±2

285±2

285

T6

FT12-100

12

106

100

87.5

79.5

63.4

394±2

110±1.5

272.5±2

286±2

T13

FT12-100L

12

106

100

88.0

78.9

66.4

560±3

110±2

233±2

233

T13

FT12-100H

12

106

100

88.0

78.9

66.4

508±3

110±2

238.5±2

238.5

M6

FT12-125

12

133

125

110

98.6

83.0

550±3

110±2

287±2

287

T6

FT12-150

12

160

150

131.5

119.4

95.1

551±2

110±1.5

272.5±2

288±2

M6

FT12-150L

12

154

145

128

114

96.3

560±3

110±2

280±2

280

T13

FT12-180

12

180

170

150

134

113

560±3

126±2

280±2

280

T13

FT12-190

12

202

190

166.5

151.2

120.4

560±2

126±1.5

.304.5±2

320±2

M6

理士LEOCH蓄电池FT12-75/12V75AH石油化工

  

理士蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右,负载电压不低于11伏算正常,低于此电压就可能启动困难,启动后由于发电机开始发电 12伏车系电压应该在13.5-14.5之间.24伏车系在27伏-29伏之间,启动后测量的是发电机电压,由于蓄电池和发电机是并联工作的,这时测不出电瓶电压。你的电瓶11伏,不知道你是用蓄电池测量仪量的还是用万用表量的,如果是用万用表量,显然有点偏低,看来是亏电了,要不然启动后的测量也不应该偏低,如果这样,你应该卸下电瓶进行补充充电,要不然对电瓶寿命有一定影响

   人们常说:这个蓄电池电压是12V的。这里所说的12V是指蓄电池的基本参数——标称电势(单位V)。一个铅酸蓄电池单格标称电势为2V,由6个单格串连起来的蓄电池标称电势就是12V。电动车使用的电源一般都是用2到5个12V的蓄电池串连组成24V、36V、48V、60V电池组,这里都是指蓄电池组的标称电势,它是由蓄电池所采用活性物质的特性决定的理论值。

    实际上,不同的状况下理士蓄电池的电压和标称电势存在差异。比如:一个标称电势为12V的正常的铅酸蓄电池在充电过程的末期,充电极化达到大值,电压可以达到14.4V或更高一点;在放电将终了时,放电极化达到大值,电压可以低到9V左右。而充电或者放电停止并且静置数小时后,极化电压(浓度极化)*消失,这个12V的蓄电池的电势可以在13.8V(充满后)至11V(放完后)之间,此时的差异是蓄电池内部的活性物质状态的改变造成的。

 

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