理士LEOCH蓄电池DJM12100/12V100AH石油化工-山东庆业达电子科技有限公司

理士LEOCH蓄电池DJM12100/12V100AH石油化工

理士在实践中不断开拓创新、努力进取。在品质控制上，成立有专业的质量管理中心，成功通过了ISO9001、TS16949、ISO14001、OHSAS18001等一系列认证。在技术创新上，企业与国外著名电池公司进行了多项技术协作，引进*设备和仪器，拥有多项国家技术，制造能力达到了*水平。并与国内高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地，提高企业自主创新能力，为企业早日成为化的，有竞争力的蓄电池制造商，奠定了坚实的基础。

1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。
5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让极板和隔板露出液面。
6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。
7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。
8、充电电流不得超过规定值，一般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。
9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。
11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。
12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。
13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
14、正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备。

市场上很多电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池一样、保证电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响，一般来说铅酸蓄电池开箱之后，首先检查外壳顶盖有无裂纹，如有裂损，用环氧树脂即可牢靠地粘补好。若初不检查，一旦注入电解液，如发现有裂损，损失就难挽回了。原因有四点：

(1) 电池外壳裂损处被电解液浸渍，用净水无法洗干净，粘补面无法达到粘补工艺要求的清洁程度。
(2) 电解液一注入铅酸蓄电池,极板即发生反应，在粘补工作进行的时间里，铅酸蓄电池已受到硫化损伤，这种损伤用普通充电是难以挽回的。将铅酸蓄电池放在透风良好的工作场所，注入配制好的电解液，铅酸蓄电池的温度越低越好，过高的电液温度会造成电池的热损伤。
(3)铅酸蓄电池内的塑料隔板和外壳易发生变形，PVC塑料隔板在髙温下会加剧其降解，放出氯离子，损害电池极板。

(4)铅酸蓄电池的板栅合金多是铅锑合金，高温会引起合金结晶热错位，使其耐侵蚀性降低，所以铅酸蓄电池的工作温度通常都划定在45°C以下。注入电解液的温度越低，铅酸蓄电池的温升就越低，对铅酸蓄电池造成热损伤的可能性就越小。

产品规格表

电池型号	电压 (V)	额定容量 (AH)					外形尺寸(mm)				端子形式
电池型号	电压 (V)	20HR	10HR	5HR	3HR	1HR	长	宽	高	总高	端子形式
DJM1238	12	40.2	38.0	33.3	30.3	23.4	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1240	12	42.4	40.0	35.0	31.8	24.6	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1245	12	47.8	45.0	39.4	35.7	27.7	197±2	165±1	170±1	170±1	T6
DJM1250	12	53.0	50.0	43.8	39.9	30.8	257±2	132±1	200±2	200±2	T6
DJM1255	12	58.4	55.0	48.2	43.8	33.8	229±2	138±1	205±2	226±2	T6
DJM1260	12	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1265	12	69.0	65.0	57.0	51.6	40.0	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	348±3	167±1	178±1	178±1	T6
DJM1275H	12	79.6	75.0	65.5	59.7	46.1	259±2	168±1	208±2	230±2	T6
DJM1280	12	84.8	80.0	70.0	63.6	49.2	259±2	168±1	208±2	214±2	T6
DJM1290	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM1290H	12	95.4	90.0	79.0	71.7	55.4	305±3	168±1	207±2	213±2	T6
DJM12100	12	106	100	87.5	79.5	61.5	330±3	173±1	212±2	220±2	T11
DJM12120	12	127	120	105	95.4	73.8	410±3	177±1	225±2	225±2	T11
DJM12140	12	148	140	123	111	86.1	344±3	171±1	274±2	280±2	T11
DJM12150	12	159	150	132	119	92.3	485±3	170±1	240±2	240±2	T11
DJM12180	12	191	180	158	143	111	530±3	209±2	214±2	220±2	T11
DJM12200	12	212	200	175	159	123	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12230	12	244	230	202	183	141	522±3	240±2	218±2	224±2	T11
DJM12250	12	266	250	219	199	154	522±3	268±2	220±2	226±2	T11
DJM660	6	63.6	60.0	52.5	47.7	36.9	185±1	112±1	205±2	205±2	T3
DJM6100	6	106	100	87.5	79.5	61.5	195±1	170±1	206.5±2	212.5±2	T6
DJM6120	6	127	120	105	95.4	73.8	280±2	128±1	203±2	203±2	T6
DJM6150	6	159	150	132	119	92.3	260±2	180±1	247±2	253±2	T7
DJM6180	6	191	180	158	143	111	322±3	178±1	228±2	234±2	T11
DJM6200	6	212	200	175	159	123	322±3	178±1	228±2	234±2	T11

理士LEOCH蓄电池DJM12100/12V100AH石油化工

理士蓄电池充电理论是什么?

　上世纪60年代中期，开口理士蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线，如图1所示。实验表明，如果充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线称为充电曲线，从而奠定了快速充电方法的研究方向。理论和实践证明，沈阳松下蓄电池的充放电是一个复杂的电化学过程。一般地说，充电电流在充电过程中随时间呈指数规律下降，不可能自动按恒流或恒压充电。充电过程中影响充电的因素很多，诸如电解液的浓度、极板活性物的浓度、环境温度等的不同，都会使充电产生很大的差异。随着放电状态、使用和保存期的不同，即使是相同型号、相同容量的同类松下电池的充电也大不一样。

　　理士蓄电池的放电要求

　蓄电池实际放出的容量与放电电流有关，放电电流越大，蓄电池的效率越低。例如，12V/24Ah的蓄电池当放电电流为0.4C时，放电至终止电压的时间是1小时50分，实际输出容量17.6Ah，效率为73.3%。当放电电流为7C时，放电至终止电压的时间仅为20s，实际输出容量0.93Ah，效率为3.9%。所以应避免大电流放电，以提高蓄电池的效率。一般电路设计和用户选择负载时，都要保护UPS蓄电池逆变放电电流不超过2C。