SSB蓄电池SBLFG200-12i电力电网

   德国SSB Battery Service GmbH公司成立于德国柏林，公司拥有代表德国电池工业领域高水平的技术专家和当今*的胶体(Gel)和AGM电池生产的工艺及技术，产品通过德国VDS认证、美国UL认证及欧盟CE认证等。SSB电池以其优良的品质及十年如一日的专业态度，发展了遍布整个欧洲的分销网络及仓储中心，并在40多个国家和地区设立了总代理机构。

可充电电池通过外部的方法可以恢复其某些性能，例如采用一次充分的放电再行充电使用其恢复容量。然而还有一些缺陷是难以克服的，诸如高的内阻、高的自放电率、内部电短路、电液干涸、极板腐蚀以及电化学击穿等等。 
电池的性能退化一方面是使用和老化的自然结果，另一部分则由于缺乏维护、苛刻的使用环境以及不良的充电操作等等加速其劣化。下面将探讨充电电池各种难以克服的问题、其原因及弥补这些问题的方法。

　　1、高的自放电率
各种电池都存在自放电，但使用不当会促使这种状态的发展。自放电率呈渐近线规律，高的放电率出现在刚充电之后，然后逐渐减小。
镍基电池表现出较高的自放电率。在正常环境温度下，新的镍镉电池充电后，在个24h期间其电高量约减少10%。此后，自放电率稳定至每个月约10％。通常温度较高，其放电率也增大。一般的准则是：温度每升高10℃自放电率增大1倍。镍金属氢化物电池的自放电率比镍镉电池约大30％。
镍基电池经过数百次循环后其自放电率也增大，电池的极板开始膨胀从而更紧密地挤压电极之间的隔膜，形成金属树枝状晶体，这是结晶体生长的结果（记忆效应），从而损坏了电池隔膜，增大了自放电率。如果镍基电池在24h的自放电达30%时，应予弃用。
镍离子电池在充电后的个24h的自放电率为5%。此后下降至每月1％-2％，电池的安全保护电路增加约3％。高的循环次数和老化对锂基电池的自放电率没有影响。铅酸电池的自放电约每月5％或者每年50％，重复性的深度循环充放电则使自放电增大。
电池自放电的百分率可用电池分析仪加以测定，但此程序需要数小时。测得的电池内阻常可反映电池的内阻是否过高。此参数可用阻抗计测量或用电池分析仪的欧姆测试程序。

　　2、 电池的匹配
即使采用了现代化的生产制造技术，电池的容量也不可能准确预测，尤其是对镍基电池。制造过程中，将每个电池以其容量的大小加以检测并分类。高容量“A“类电池通常以优质级价格按特殊用途电池出售；中等容量“B“类电池应用于工业和商业产品；低端“C”类电池则以廉价出售。通过循环充放电并不能改善低端类别电池的容量。购买低价的可充电电池所得的是低电池容量。
在以多个电池组成的电池组中，电池的匹配应控制在±2.5％以内。在组成电池个数多的电池组中，以及需输出大负载电流和在低温下工作的电池组，需要更严格的电池容差控制。在一个新的电池组中的各个电池如果稍有小的失配，在经过数次充电循环后，将能互相平衡自行适应。电池之间能否很好地平衡适应，关系到电池组是否具有较长的使用寿命。
为何电池的匹配如此重要？这是因为一个“弱”电池含有的容量较小，它比“强”电池更快地放充电。这种放电过程的不平衡导致“弱”电池在放电经过低电压时，电池极性会反转。在充电时“弱”电池在被充过程中首*入发热过充状态，而此时较强的电池仍能正常地接受充电并不发热。在这两种情况下“弱”电池处于不利的状态，使它变得更“弱”而导致严重的失配。

优质电池比低质量电池的电容量更为*也更为均衡。对大功率工具应选用高质量电池，因其在大负荷和的温度环境下可有高的耐久性。虽付出高成本，然而其回报是电池组有更长的寿命。
锂基电池从生产线上下来时其本质性能就匹配得很好。在电池组内部各单个电池需符合严格的容差是非常重要的。电池组所有的电池必须在统一的时间之内达到充电满量，而且在放电终结时达到同样的门限电压。电池组内置的保护电路应在电池出现不正常的工作状态时起到安全保护作用。

3、短路的电池
电池生产厂商常常无法解释当电池还处于较新的状态时，为何某些电池显示出高的漏电率或者出现电气短路。其可疑的原因是电池在制造过程中可能混入了外来颗粒杂质。另一种是电极上的粗糙点造成对隔膜的损伤。因此对电池应改善其制造过程，这可大大地减少电池的“早期失效率”（infant mortality）。
深度放电造成电池的极性反转也会导致电池短路。如果镍基电池在大电流放电至*放光时，这种状态也可能出现。高的反向电流可造成性的电短睡。另一种原因是由不可控的晶状体的形成导致的隔膜损伤，这就是所谓的记忆效应。
采用瞬时大电流脉冲试图修复短路的电池，其成功率极为有限。这种短路可能暂时被蒸发，但是对隔膜材料的损伤依然存在。这种修复后的电池常表现有高的放电率并且短路还会再次出现。在一个已老化的电池组中更换某个短路电池并非可取。除非这个新电池在电池电压和容量上与电池组中的其他电池性能一样是匹配的。

　　4、电解液的损耗
电池虽然都是密封的，但在其使用寿命期间会损失一些电解液，特别是如果由于粗心的不适当充电产生过大的气体压力以致出现气体排放。一旦出现气体排放，在镍基电池上的弹簧加压的排气密封垫可能难以完好地再封闭，从而造成密封垫周围淀积起白色粉末，电解液的损耗终将降低电池容量。
渗透或是在气阀调节的铅酸电池（VRCA）中电解液的损耗是一个久已存在的问题。其原因是过充以及在高温下工作造成的。用加水补充电解液的损耗成效是有限的，虽然可以部分地恢复电池容量，但电池的性能将不甚可靠。
如果正确地充电，锂离子电池应不产生气体以致出现排气的问题。但是锂离子电池在某些条件下也会产生内部压力。某些电池内部配置——电路开关，当电池压力达到某个临界值时，该开关可切断电流。另外有些电池则设计成一种可控的方式或打开安全隔膜以释放气体。

SSB蓄电池SBLFG200-12i电力电网

*，储能是智能电网、可再生能源接入、散布式发电、微网开展不

    *，储能是智能电网、可再生能源接入、散布式发电、微网开展*的支撑环节，我国风能、太阳能发电等新能源发电技术应用已走在世界前列，但在风电、光伏发电等范畴，由于短少化学大容量储能电池等储能技术的支持，应用遭到限制。

　　近年来，在政策的鼓舞和产学研各界的努力下，各类电池储能技术不时打破，构成了多种电池储能技术并存，共同开展的喜人场面，这些储能技术很可能在将来的电力系统中完成迸发式增长。今天我们就来一同聊一聊铅碳电池。

　　铅碳电池性能

　　铅碳电池充电时间为铅酸电池的八分之一，循环寿命为铅酸电池的四倍以上，与锂电池相比，也具有低温性能好、本钱低、消费及回收工艺成熟等优势，倍率性能也大大进步，铅碳电池在储能范畴的产业化应用曾经开端走向成熟。

　　凭仗低本钱、平安、原料易得、牢靠、产业化技术成熟等显着优势，铅碳电池曾经胜利应用于城市微电网、风光储能电站、风电路灯等系统，还能为各种电动汽车提供动能，是契合我国产业规划和制造程度的一种储能电池。

　　铅碳电池用处

　　铅碳电池由于运用了铅碳技术，铅碳电池的性能远远优于传统的铅酸蓄电池，可应用于新能源车辆中，如：混合动力汽车、电动自行车等范畴；也可用于新能源储能范畴，如风光发电储能等。铅碳电池具有与传统铅酸电池相近的低低价格优势及成熟的工业制造根底，在各种应用范畴有着*的竞争力优势。

　　这种混合技术可以在车辆加速和制动期间快速地输出和输入电荷，特别合适于微混合动力车的“中止一启动”系统。铅碳电池能够进步原来铅酸蓄电池的功率，延长运用寿命。

　　铅碳电池企业

　　作为较早停止铅碳电池研发的企业之一，在2009年就开端不时在电池资料、合金配制、板栅构造、原料配比等方面停止研讨调整，并研发出了高循环寿命的铅碳储能电池产品。

　　在铅碳电池的应用范畴中同样投入了大量的研发工作，其研发的铅碳电池产品目前已被应用在多个国内储能示范项目中，如东福山岛风光柴储能电站及海水淡化系统、新疆吐鲁番新能源城市微电网示范工程、浙江鹿西岛4MWH新能源微网储能等。

　　共同研发具有抢先程度FCP铅碳电池产品，目前已完成批量化消费，大幅度降低了全寿命期内电池的储能度电本钱。FCP铅碳电池具有环保平安、寿命长、度电本钱低等优质性能，这也为圣阳股份在储能范畴的开展带来了无法取代的竞争优势。

　　铅碳超级电容电池研讨成果，经过十余年的技术开发，将铅酸电池与非对称超级电容器以内并联的方式分离起来，发挥了超级电容高功率充电快的优点，同时发挥了铅酸电池的容量优势，具有很好的充放电性能。由于特殊资料和工艺的运用，开发的铅碳超级电容电池有效抑止了负极板的硫酸盐化和正极板的软化，明显改善了电池失效现象，显著延长了电池的运用寿命，同等运用状况下寿命可达普通铅酸电池的三倍以上（五年），同时具有动力强劲、充电速度快（1.5~2h）、-30~+65℃可正常运用、平安牢靠、绿色环保等优点，可取代传统铅酸电池应用于众多范畴。

　　铅碳电池应用经典案例

　　1、典型案例：可再生能源平滑接入

　　系统由2MWp屋顶光伏，76KWp车棚光伏、10KW风机、充电桩、500/500KWh电池储能系统(其中：250KW/250KWh铅碳电池储能系统)组成，采用高效的变流及控制设备，以及*的微电网能量管理系统，可以完成自动控制、维护和管理。该系统能够大化应用散布式发电和发挥储能系统效能的控制指标，施行调整控制战略，完成与外电网的双向互动和系统全自动化运转。

　　2、典型案例：负荷区削峰填谷

　　863*能源技术范畴智能电网严重课题六——高密度多接入点建筑光伏系统并网与配电网谐和关键技术，课题依托20MW区域性高密度，多接入点建筑光伏示范项目，控制并网稳定控制、电能质量调理、系统平安维护、能量管理四方面的关键技术和中心设备，构成高密度建筑光伏系统与配电网谐和运转的技术体系，为我国大范围推行区域散布式并网发电系统提供技术支持。

　　作为课题关键考核指标的电池储能系统，选用了SSB电源FCP铅碳储能电池(1MW/500KWh)、管式胶体电池集装箱式储能系统(1MW/500KWh)，模块化的设计，完成了储能系统的集成化、集约化，散布式接入储能容量达1MWh，大输出功率达2MW。

　　3、典型案例：微电网储能

　　装置一定容量的光伏发电与风力发电系统，并接入微型燃气轮机、储能安装、电动汽车充电站、模仿柴油发电系统，与大电网一同为校园内负荷供电，工程方案建立光伏222.75kW，风电10kW，微型燃机55kW，模仿柴发50kW，接入负荷208kW，储能系统范围300KW(其中：100KW/500KWh铅碳电池储能系统)，另外在楼顶建立智能用电系统完成智能用电双向互动。

　　铅碳电池将来前景

　　虽然铅碳电池在技术、应用等方面曾经得到较快开展，但其仍然有许多需求改良的中央。相关计划政策中也明白提出了铅碳电池的技术攻关目的，这些攻关目的同时也为企业指明了铅碳电池的技术研发方向。将来，控制这些打破性技术，置信铅碳电池也将在储能范畴大展拳。