SMC气缸的性能参数可以从以下几个方面考虑：气缸的瞬态特性、气缸的速度特性、气缸的理论输出力、气缸的负载率、气缸的使用压力范围、耐压性能、环境温度和介质温度、泄漏量、耐久性、气缸的耗气量. 由于SMC气缸很早就进入中国市场，以很多人都习惯用smc气缸的型号来统称他们的产品，通常他们参考SMC气缸的产品目录，
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从SMC产品目录上找到适合的气缸型号，再去找其它更适合他们使用的同一类型气缸。为了适应中国客户对气缸产品的这一使用习惯，我们的客服人员特编制下面5个快速确定气缸型号和参数方法和步骤供有需要通过SMC气缸型号找其它相似产品的客户。步骤如下： 1.首先对于气缸的选型我们要根据实际使用过程的出力大小来计算出将要选用气缸的活塞截面积：计算公式为：F=n*P*S 式中：F代表气缸的出力大小P是压力大小S是气缸活塞的截面积，n是安全计算系数。通常普通的气缸在水平使用的时候取0.7，垂直使用时取0.5 2.气缸的使用通常是直径来表示，SMC气缸我们要通过上面计算出来的气缸截面积转换成直径。3.根据执行运动的距离选择气缸合适的行程，压紧时，一般增加3~5mm。       4.根据气缸安装的要求选择适当安装方式，有角座，法兰和耳环等多种方式5.后就是选择适合的行程检测开关等辅件。这样基本上气缸的选型参数就基本确定好了，有了这个参数我们就可以通过SMC气缸目录和MAXAIR气缸的目录进行对比相近的气缸型号即可。

1）单/双作用气缸
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SMC气缸单作用气缸有弹簧压回型和弹簧压出型。SMC气缸单作用气缸结构简单，耗气量少。缸体内安装了弹簧，缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大，故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。SMC气缸弹簧具有吸收动能的能力，可减小行程终端的撞击作用。一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合。

SMC气缸双作用气缸有单活塞杆型和双活塞杆型。双作用气缸的活塞前进或后退都能输出力（推力或拉力）。结构简单，行程可根据需要选择。气缸若不带缓冲装置，当活塞运动到终端时，SMC气缸特别是长行程的气缸，活塞撞击端盖的力很大，容易损坏零件。