GB沥青混合料车辙试样成型机-结构原理-美特斯试验仪器有限公司

沥青混合料车辙试样成型

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GB沥青混合料车辙试样成型机-结构原理主要特点
液压式车辙试样成型机是我公司自主研制，开发的公路一期实验室设备，它集机械，电气，液压为一体，和同类产品相比具有体积小，自动化程度高，功能全，操作方便等特点，在国内处于水平。具有液压控制碾瓦压力在0-20KN范围内，可任意调节，试模高度在30-100MM的范围内可任意调节，安装试模的加紧机构，使用方便，可靠。试模安装在小车后，能自动对中，无需任何调整，点动小车可停在任何位置，小车的碾压次数可任意设定，自动记录，自动停车，碾压的温度可以随意设定，可自动保持设定温度。

GB沥青混合料车辙试样成型机-结构原理技术参数
1、300*300*（30-100）mm
2、碾压直径500mm 宽带300mm
3、试模车的运动速度6次往返/分
4、碾瓦压力0-20kn可调（出厂时已设定为9.0kn）
5、碾瓦温度0-200℃
6、外形尺寸：1310*790*1960mm

可选配置：
1.试验轮数目可选，zui大支持4个轮碾同时进行试验(须定制)。
2.无线蓝牙通讯器套件(可以使笔记本电脑和车辙试验仪之间在室内10米范围内进行无线通讯)
3.试验用笔记本电脑(如果选择了蓝牙通讯，则选配笔记本电脑)

【基本原理和结构】
沥青混合料的车辙试验是试件在特定的温度和荷载条件下，测定试验轮往返行走所形成的车辙变形速率，以每产生1mm变形的行走次数（即动稳定度）表示。本车辙试验仪采用试件固定，试验轮运动的方法。试件被固定在恒温槽(空间)，试验轮在减速电机和曲轴连杆的拖动下，以每分钟21次的速率来回往返。如图所示：试验轮以及荷重被安装在光杠导轨上，被来回拖动。试验轮碾压试件，产生形变，位移传感器检测到微小的变形，这些变形数据及其试验轮运动次数数据被传输给计算机，经过运算后，显示成变形曲线。
试验轮负重(压强)出厂已经调整到0.7Mpa。根据试验要求，荷重可以被调整。一个三相电动机被减速器调整为每分钟21转，拖动试验轮每分钟往返21次。

【功能和特点】
1）带气流循环的自动控温系统，内部带恒温水槽，可以做浸水车辙试验。箱体控温精度高达0.05℃。
2）试验轮气压自动升降系统，免除人工操作。
3）便于拆卸的控制系统，维护更简单。
4）带背景灯的轻触式操控界面，完整的液晶显示信息，试验状态一目了然。
5）蓝牙(Blue tooth)无线通讯，笔记本电脑可以远离操作台，更加。
6）自动进行试验，显示曲线图，数据自动存储，计算动稳定度，报表打印输出。

沥青混合料车辙试样成型机

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