一、交通信号控制机产品功能与技术特点

1. 采用RS-232或LAN接口与上位机通讯；

2. 输入电压AC110V和AC220V可通过开关切换来兼容；

3. 每一路输出有独立的防雷电路；

4. 嵌入式控制系统，工作更加稳定可靠；

5. 可设置平常日和节假日运行方案，每种运行方案可设置48个工作时段；

6. 多达32个工作菜单（其中1～30号客户可以自行设置），可在任意时段多次调用；

7. 每个绿色信号灯的闪烁开与关的状态可设置，闪烁时间可调；

8. 可设置夜间黄闪或关灯；

9. 在运行状态下可立即修改当前步伐运行时间；

10. 有全红、黄闪、步进手动，跳相手动，遥控手动（可选）功能；

11. 硬件故障检测（红灯失效，绿灯亮检测）功能，故障时降级到黄闪状态并且切断红灯和绿灯的供电（可选；）

12. 输出部分采用过零检测技术，状态变化是在交流过零点状态下切换，使驱动更加安全可靠；

13. 整机采用模块化设计，便于维护；

14. 有安装测试功能，在路口信号灯安装时可以对每一个灯的安装正确性进行测试确认；

15. 客户可对默认的30号菜单进行设置备份和恢复；

16. 电脑端的设置软件可以离线操作，方案数据可以保存在电脑上并且可以拷贝。

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10月23日交通管理局正式签发了《关于进一步加强道路城市交通信号控制应用工作的指导意见》。指导意见的核心内容，主要分为五个工作措施合计十六条详细意见。

五大工作措施主要是以下内容：

制定信号控制策略方案，推进信号控制精细化。规范完善信号控制设施，提升系统智能化水平。推进信号联网联控，实现控制系统提质升级。加强技术团队建设，提升管理能力。建立完善工作制度机制，加强信号控制运维管理。

意见还指出防止盲目追求不具备使用现象、鼓励引入社会力量提升管理水平等内容。

中安交通信号控制机技术规格参数：

（1）输入交流功耗≦50W（不含信号灯）

（2）绝缘电阻≥10MΩ

（3）每路灯输出驱动≥400W

（4）通信接口采用RJ-45标准，数据兼容TCP/IP协议

（5）系统看门狗，系统运行故障时自动恢复。

（6）车辆检测器输入数据和手控状态接口，采集来自检测器的车流量数据和手控信号。

（7）采用GPS对时。

（8）在路口发生特殊情况，信号机可转为手动控制，使用手控按钮开关来人为控制交通信号的步进转换。用完后可恢复到信号机自动控制状态。

（9）线路板经过“三防"处理

（10）防雷措施：支持220v输入防雷，220v输出防雷，信号防雷