RA单波梁护栏厂家定制高速公路桥梁SS级环波梁钢护栏

随着我国公路建设和交通事业的快速发展，行车面临着严峻形势，防撞护栏作为一种设施，对公路和桥梁的行车发挥着重要的防护作用。而目前交通设施领域，传统双波形梁护栏的使用率占据了95%以上的*，这种护栏形态自我国开始兴建高速公路时一直沿用至今，随着我国道路设计和建设水平的逐步发展，传统波形梁护栏的局限性愈发突出：

1、护栏高度的单一性。我国道路行驶中的车辆，从大、中、小型以及客车和货车，车型和技术参数越来越丰富，而传统双波梁护栏只是简单的采用一块固定尺寸的护栏板作为横梁，而且护栏板宽度和高度都是固定的，从拦截高度上根本无法兼顾大型车和小型车不同的拦截高度要求。

2、护栏刚度的单一性。传统双波梁护栏只靠一块护栏板来实现既防大型车又要防小型车的目的，而大、小型车辆发生事故碰撞护栏时的碰撞能量差异很大，护栏板在厚度设置上都能够拦截住大型车，而小型车发生事故碰撞护栏，传统波形梁护栏缺乏防护车内驾乘人员所需的柔性和缓冲功能。

3、护栏的造价。传统的双波梁护栏为了增加横梁的抗冲击能力，横梁上下边缘都会设置为向内弯曲的多层环形结构，并在环形结构内部加设钢索，这种设计无疑增加了横梁的耗材，增大了成本，另外钢索的加设也进一步增大了成本的消耗。