自动控制阀是用于节流的弹簧载荷活塞阀,可由控制阀进行压力控制、交付控制和流量调节以及呆德曼控制。泵送介质用作控制流体。根据自动阀的
不同,控制阀可以直接安装在自动阀上, 也可以单独安装。
在加油期间飞机的潜在危险是由于油料被泵入飞机的入口端压力太大。
一方面,必须尽快进行加油,以使飞机在地面上的时间尽可能短,而另一方面,进口处的压力,在某些情况下也不允许流量超过某些特定值,以免危及飞机内的加油系统(破坏管道,油箱,阀门等)。根据不同飞机的类型,加油期间软管末端(或飞机入口端)的允许压力不超过2. 1 bar至3.5bar(30至50 psi) 。
自动控制阀作用是节流,通过压力控制阀(STD) ,流量控制阀(STA) 和呆德曼阀控制阀(STT) 开启,
从而调整在线压力。
文氏管压降后的压力理论上等千软管末端(飞机入口端)的压力。
应用领域
适用千低粘度和高粘度矿物油产品。
自动阀技术数据和配置
公称直径: DN50,DN80,DN100
温度范围: -25 °C 至+50°C
流量范围: 75-3300 升/分钟
外壳材质: 铝, 球墨铸铁, 不锈钢
功能选择: 压力控制流量控制呆德曼控制
安装位置: 水平, 垂直向上, 垂直向下, 无限制
产品展示
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