随着1技术的日益发展，我国各个方面的水平都有显著提高，因此各大单位企业对于能源的需求也在逐渐增多，所以我们只能在利用有限能源的同时大力开展节能减排工作。电厂是耗费能源量非常大的企业，因此节能降耗在电厂中的发展空间非常大。

1 电厂汽轮机运行的现状

(1)我国早在20世纪就开始着手研究对汽轮机的改革，经过这么多年的探索，我国电厂已经脱离了老式汽轮机，改革成现在使用的较为*的。但是当今社会可用能源越来越少，而汽轮机的能源消耗却依旧不是一个小数目，所以我国必须依然致力于汽轮机的节能降耗改革上。

(2)我国是能源消耗大国，随着环境保护压力加大以及资源的消耗，降耗增效是目前汽机研发的主流方向。同时我国也投入巨资与国外合作或以市场换技术，来引进的技术。但是目前我国的汽轮机水平与*仍有差距，究其根本就是我们在是在模仿居多，在吸收转化核心技术能力以及在此基础的技术研发创新能力不足。

(3)我国电厂人员整体素质及学历不够，在我国类似于电厂一类的工厂，招收员工的学历水平不高，且普遍不重视研发，造成相关科技研发部门能力水平有限，因此对于汽轮机节能降耗这一问题相对比较难解决，也是导致部分电厂这一问题一直处于瓶颈的原因。

(4)我国大部分电厂是自行安装和维护的，经检测这些设备都存在一定不足之处，和1上标准的节能降耗设备还有很大的差距，因此需要在各方面加以提高，模仿1上发达1节能降耗技术，以提高本国技术。

(5)电厂的管理制度不够严谨，我国工厂的一大弊端就是重经济收益，却缺乏统一1的管理制度，因此导致电厂中工作人员工作积极性不高，不能全身心投入到改革汽轮机的生产上。这也是我国电厂汽轮机目前为止还不是十分发达的原因。

2 电厂汽轮机耗能原因

(1)汽轮机是电厂中发电的主要设备，整体结构十分复杂，在运行中其效率还比较容易受到其它因素影响，比如排汽背压等，种种原因加在一起导致汽轮机运行中能源消耗增多。

(2)在运行中，汽轮机操作不规范，导致汽轮机中各部分发生变化，这种不适当的运作，会导致超负荷，也就随之加大了汽轮机的能耗。还有在使用中不停的开机关机，也是出现高耗能的原因之一。

3 电厂汽轮机节能降耗措施

(1)在过去的二十几年理，我国一直致力于电厂科技研究，虽然和以前相比已经具有很大的成效，但是仍然达不到1的效果，因此我国应该借鉴国外的1技术，取其精华，弃其糟粕，选择他们的长处，应用在我国的电厂中，并且选择几家较大的，发展较快的电厂1使用，效果很好的话，就可以广泛推广出去，这样就会加快我国电厂汽轮机节能降耗的发展。

(2)我国目前的经济状况不太适合照搬照抄西方1的发展策略，要按照本国的发展现状，发挥我国电厂汽轮机的优势，把我们的缺点与西方1相比较，总结出不足之处，1终向他们学习，这样才能以1快的速度发展我国节能降耗事业。

(3)对于电厂的工作人员，要统一提高他们的素质，在职人员定期进行培训，讲解节能降耗对于1、本厂和个人的好处，潜移默化影响员工对于节能降耗问题加以关心。对于1新招聘的人员考核力度加大，把汽轮机节能降耗问题作为考核问题中较为重要的一类。

(4)1对于各高校节能降耗人才的培养力度要加大，部分国人并没有意识到节能降耗的好处，因此要在高校中重点培养这方面人才，以便未来能有更多这方面的1人事投入到电厂的工作中去，对我国电厂的发展做出大力贡献。

(5)1应该对各个电厂加大管理力度，对于一些厂中自行安装的设备，取消其使用权利，并且向各个电厂宣传自行安装设备的缺点与危害，提倡使用1统一安装的、相对比较完善的汽轮机，这样也是一个节能降耗的好途径[5]。

(6)电厂对其员工的管理制度和力度也要相对改革，对于平时纪律松散，不认真工作的员工加以惩罚，并且指派专门人员对场内的安全和使用机器是否规范加以检查，如有没关机器或者不按正规工作流程胡乱开关机器的员工进行教育，这样才能提高场内员工的自觉性，提高机器使用寿命的同时做到了节能降耗。

(7)在克服了其他客观因素之后，我们也要在技术方面着手，优化电厂内汽轮机的运行过程，降低电厂发电成本，提高发电效率。与此同时还要保证汽轮机运行安全，不能盲目的进行技术革新，要在原有的基础上稳扎稳打，一步一个脚印的进行改革，不能因为我国技术落后，或者能源消耗较大，就为了加快速度而不求质量。这样即使达到了节能减排的效果，也会在其他方面有很大的缺失。同时注重对引进的*技术的吸收与转化，否则图有其形而未掌握其核心技术，同样无法对我国汽轮机技术发展起到推动作用。要既能保证安全性，又具有*性，这才是新时期我国电厂汽轮机节能降耗技术的研究方向。

4 结语

综上所述，控制汽轮机能量损耗是电厂非常重要的工作之一，它的运行效率与电厂收益紧密结合，因此在实际中应该选择恰当的方法和手段，要从电厂自身角度出发，对汽轮机的运行方式深刻探索，注重与实际相结合。从多个环节