现在很多工程部门要求地铁项目必须使用预埋槽道，因为槽道预埋有利于在衬砌表层内构成整体线形构造，不是单点受力，而是平均受力。保证接触网的受力和振动不毁坏隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内装置设备及埋入根底的强度请求，同时也能够到达高速接触网的精密装置规范。地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌外表平齐，外观划一。
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现在很多工程部门要求地铁项目必须使用预埋槽道，因为槽道预埋有利于在衬砌表层内构成整体线形构造，不是单点受力，而是平均受力
现在很多工程部门要求地铁项目必须使用预埋槽道，因为槽道预埋有利于在衬砌表层内构成整体线形构造，不是单点受力，而是平均受力。保证接触网的受力和振动不毁坏隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内装置设备及埋入根底的强度请求，同时也能够到达高速接触网的精密装置规范。地铁预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌外表平齐，外观划一。
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