盾构道岔是轨道线路中普遍常用的一种两道相互转换行走的道岔。

1、盾构道岔道岔的型号

43-7＃、43-8＃、43-9＃、43-12＃各种间距的道岔道岔,50-7＃、50-8＃、50-9＃、50-12＃各种间距盾构道岔道岔,60-7＃、60-8＃、60-9＃、60-12＃各种间距盾构道岔道岔。

2、盾构道岔道岔选择基本原则

（1）和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。

（2）轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。

（3）轨距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm轨距

（4）符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选2、3号道岔。（R小，大，行车v低）。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。

（5）与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车：M必须大于3号道岔，ZDC：通过机车：M必须大于2号道岔。R9m，182606的道岔只允许通过矿车ymjt01。

3、50钢轨9号5.3m盾构道岔详细说明

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正华工矿道岔厂家介绍

道岔厂家林州市正华工矿配件有限责任公司（煤炭工业部铁路道岔定点生产厂）位于举世闻名的世界八大奇迹之一"人工天河"红qi渠畔,晋、冀、豫三省交界处,交通、通讯便捷.生产各类国家铁路行业道岔线路及配件、煤炭行业窄轨铁路道岔配件，冶金行业铁路道岔及配件，拥有高科技理化检验设备，温控设备，*符合质量检验标准。

我公司专业生产各种型号的道岔、铁路用道岔、煤矿用道岔、地铁用道岔、重轨道岔、船舶用道岔、钢厂用道岔、焦化用道岔、轻重轨道岔、窄轨道岔、单开道岔、司控道岔、对称道岔、电动道岔、渡线道岔、高铁道岔、菱形道岔、工矿道岔

本厂拥有机械加工、车、铣、刨、锻压、冲压、铸造等大型现代化生产设施，是中国煤炭行业铁路道岔定点生产厂，煤炭工业2003年（采矿工程设计手册）道岔生产定点生厂，中国冶金工业设计院（采矿业线路配件及道岔）生产网点厂，中国铁道道岔技术协作定点生产厂，1995年经主管部门改为股份合作企业。

本厂定点专业生产铁路道岔具有三十多年历史，成为全国煤炭行业机电（道岔）配件定点生产厂商，长期与其保持配套道岔出口关系，与各大矿务局供应处、铁道局、冶金提供配套工程，产品全国地方、钢铁厂、隧道局国家重点大型煤矿，冶金有色金属矿井及铁矿，道岔及配件产品经国家有关部门商检合格，品种多样、供货及时、价格合理、并在孟加拉国孟巴矿、土耳其煤矿出口，以其完善售后服务，深受用户的信赖和好评。

“诚招天下客，益从信中来"，本厂愿和国内外同仁及各界朋友携手共铸行业辉煌。热忱欢迎社会各界朋友真诚合作，光临指导。