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当前位置:随州市大力环卫汽车有限公司>>高空作业机械>>高空作业车>> 高空作业车常德高空作业车 江特牌JDF5040JGK24JX6S型高空作业车大量供应

常德高空作业车 江特牌JDF5040JGK24JX6S型高空作业车大量供应

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参  考  价:面议
具体成交价以合同协议为准
  • 产品型号:高空作业车
  • 品牌:
  • 产品类别:高空作业车
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 样本:
  • 更新时间:2022-10-07 13:55:17
  • 浏览次数:11
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随州市大力环卫汽车有限公司

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  • 经营模式:其他
  • 商铺产品:1101条
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  • 最近登录:2022-10-06
  • 联系人:姚羽
产品简介

高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆

详情介绍

  高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆。按其升降机构的形式,一般可分为伸缩臂式(直臂式)、折叠臂式(曲臂式)、垂直升降式和混合式等四种基本形式。高空作业车除底盘外,为实现其高空作业功能,还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。

江特牌JDF5040JGK24JX6S型高空作业车 主要技术参数
产品名称:高空作业车外型尺寸:5995×1950×2770,2720(mm)
底盘型号:货厢尺寸:××(mm)
总质量:4495(Kg)接近/离去角:20/16(°)
额定质量:(Kg)前悬后悬:(mm)
整备质量:4365(Kg)车速:100(km/h)
发动机发动机生产企业排量(ml)功率(kw)
4JJ1GJ

  JE493ZLQ6G

江西五十铃发动机有限公司

  江西五十铃发动机有限公司

2999

  2771

125/170

  85/115

排放标准:国六
轴数:2前轮距:1565,1585(mm)
轴距:3360后轮距:1508,1578(mm)
轮胎数:6轮胎规格:7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR,7.50R16LT 6PR
燃料种类:柴油弹簧片数:7/5+6,3/5+6,2/2+1,3/2+2,4/3+3,8/9+7,3/9+7,8/7+8
轴荷:1840/2655驾驶室乘人数:2
整车备注:后伸尺寸:330mm;随底盘选装驾驶室;液刹ABS系统型号/生产厂家:3550A500/浙江亚太机电股份有限公司,APG3550500A/浙江亚太机电股份有限公司,气刹ABS系统型号/生产厂家:CM4XL-4S/4M/广州瑞立科密汽车电子股份有限公司;侧面防护及后下部防护装置材料材质:Q235,连接方式:焊接;后下部防护装置断面尺寸(宽×高):30×100(mm),离地高度:430mm;主要专用装置为伸缩臂,用于抢修电力、通讯、路灯等高空作业;
多方位图:

  

需要更多资料及产品图片请直接与我公司联系,我们会为您提供的服务!

  随州市大力环卫汽车有限公司是国内一家具有自主研发能力的专用特种汽车制造企业,是环卫车、罐式车、工程车、垃圾车等专用车生产厂家,定点专用汽车生产厂家,东风、解放、欧曼、江淮格尔发等重要合作企业,为您提供、面的专用车价格、图片。大力汽车销售遍及全国各地,在各大省市设有大力汽车中心,销售部门和网上销售中心,销售人员覆盖全国各大省市,提供为各位客户送货。主要生产营销:加(运)油车、化工液体运输车、沥青运输车、清障车、粉粒物料车、洒水车、混凝土搅拌车、散装水泥车、农药喷洒车、垃圾车、随车吊、半挂车、工程自卸车、高空作业车、消防车、冷藏车、铁路专用多功能抑尘车等300多个产品。

  相关新闻:吸粪车变速杆跳挡怎么办?

清淤垃圾车厂家带大家先了解吸粪车变速器跳挡故障产生的原因:

  (1)由于变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过量,沿齿长方向形成雏形,啮合时便产生一个轴向推力,在工作中又受振抖,转速变化的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开;

  (2)变速又弯曲变形,磨损过甚、固定螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合;

  (3)自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不足或折断,造成锁止力量不足,使变速叉轴不能可靠地定位;

  (4)齿轮或齿套磨损过甚,沿齿长方向磨成锥形;

  (5)轴和轴承磨损严重,轴向间隙过大,或、二轴与中间轴不平行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动所引起跳挡;

  (6)轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过甚;

  (7)第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过渡,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜传动;

  (8)同步器锁销松动,同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重;

  (9)变速器固定不牢固。

变速器跳挡故障的判断与排除:

  (1)在发现某挡跳挡时,仍将变速杆换人该挡,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,应检查变速叉轴锁住机构;

  (2)用手推动跳挡的变速叉试验定位装置,如定位不良,需拆下变速叉轴检验定位球及弹簧,如弹簧过软或折断应更换。若变速叉轴凹槽磨损过甚应修理或更换;

  (3)检查齿轮的啮合情况,如齿轮未*啮合,用手推动跳挡的齿轮或齿套能正确啮合,应检查变速叉是否弯曲或磨损过甚,以及变速叉固定螺钉是否松动,叉端与齿轮投槽间隙是否过大。若变速叉弯曲应校正;如因变速叉下端磨损与滑动齿轮槽过度松旷时应拆下修理;

  (4)如变速机构良好,而齿轮或齿套又能正确啮合,则应检查齿轮是否磨损成锥形,如磨损严重应更换;

  (5)检查轴承和轴的磨损情况,如轴磨损严重,轴承松旷或变速轴沿轴向窜动时,应拆下修理或更换;

  (6)检查同步器工作情况,如有故障应修理或更换;

  (7)检查变速器固定螺栓,如松动应紧固。

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