吊挖一体车的设计能在铲运时保证原装载功能不受影响，挖掘部分折叠当配重，挖掘式装载部分做底盘支撑，两部分互不影响，还可以互助。在应用项目展现多功能的吊挖一体机相应的结构组成也就更为复杂，因而在管理上就要做到更为精细化。需注意机械的停放是个很关键的环节，相关管理工作要点如下所示：1、吊挖一体机应放在通风良好、干燥、清洁的场所，将机械的燃油控制杆置于怠速位置，各操纵杆置于空挡位置。2、准备长期停放吊挖一体车时，应趁热放净机油、冷却水及燃油。清洗油底壳及机油集滤器，并进行相应的技术保养。3、拆卸进、排气管，自气道向每个气缸内加注脱水的干净机油200g(即将机油加热至110-120度直到气泡消失为止)，并转动曲轴，使机油均匀附在气门、气缸套、活塞等零件表面;柴油机外表面应擦净油污，水迹及灰尘，未涂漆零件应涂防锈油、(脱水机油加润滑脂，溶化后混合均匀即成)，橡胶及塑料制品不应涂。4、进、出水管口、进气管口、排气管口或口应用木塞堵住或用塑料布包好，防止杂物落入。5、存放前，应视外表面防锈漆漆皮脱落面积的大小来确定是用补漆的办法还是用整机重新喷漆的方法进行修补。