国六跃进小福星排半冷藏车 排半带卧铺，跑高速更轻松！整车型号：SH5033XLCPEGCNZ2，箱体尺寸：3120*1550*1680底盘配置：采用新款排半驾驶室，2650轴距，排量，柳州五菱112马力汽油机，5档变速箱，185R14后双轮，带原厂空调，油刹，ABS，前盘制动，大灯调节，双板簧，反光背心，双压缩机架。上装配置: 厢体采用内外玻璃钢，中间8CM*，后门，厢体右侧靠前开侧门，底部铝花纹板。铝合金型材包边，门锁件均为不锈钢，其他严格按照公告制作。保温箱体结构：采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家标准， 厢体内面料采用款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化)，保温材料为5-8cm高密度聚氨酯保温层，厢体底部为平面纳米玻璃钢，后门全密封玻璃钢门，不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。运输各种材质所需温度：疫苗医药品冷藏车(2~8度)，蔬菜水果、牛奶运输车(0~-5度)，冷鲜肉运输车(-5度~-15度)，雪糕冷饮运输车(-10度~-15度)。冷机选择：可根据客户的用车需求选择不同的机组，客户可选-5℃、-10℃、-15℃、-18至-20℃冷藏机组 ;冷藏机组品牌有国产凯利、劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪、超酷 等冷藏机组;进口冷藏机组美国开利、美国冷王。冷藏机组分为独立机组和分体机组!冷藏保温车可选装“制冷+加热"双温机组(控制温度范围为+20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 西藏等严寒地区。冷藏车优势：整车匹配合理，油耗低，提速快，噪音低，整车震动小，行驶稳定性好。底盘：高强度铆接车架，加强型板簧，底盘关键部位重点加强，配装子午胎，承载力更强。冷藏车采用前盘后鼓式制动器，标配感载比例阀、液压离合、真空助力，提高制动性能，有效防止制动甩尾，带来轿车般的安全保障。防护：整车发动机、底盘、电气系统匹配合理，品质有保障，车身重点部位采用高强度钢板加固，限度地保障驾乘人员安全。

　　程力专用汽车股份有限公司是湖北程力汽车集团旗下核心企业，国家定点生产各类专用汽车的大型汽车制造企业，公司位于湖北省随州市，在随州市曾都区南郊，曾都经济技术开发区均有生产制造基地。

　　近几年冷链物流的高速发展，使冷藏车的使用提升了一个台阶。要说冷链运输这个行业，让头疼的事，就是冷藏车冷藏机组无法稳定制冷，车厢无法达到预期温度这件大事了。我们到底该怎样使用冷藏车呢?又该如何避免使用不当造成的风险呢?冷藏车这样操作：1.厢体要预冷装货前应对冷藏车厢进行预冷，这样可以排出箱体内的热量，以保证货物的品质。需注意的是：厢体预冷的温度应与货物的温度一致。2.厢体预冷时手动化霜，如果货物要求的温度低于4度，就需要在预冷车厢时进行一次手动化霜，用来去除聚集在蒸发器盘管上的霜，提高制冷效果，加速预冷速度。3.装货前确认货物温度，运输冷藏机组只能起到维持货物温度的作用，如果用它有限的冷量给货物降温，不仅很难做到，而且会耗费大量燃油。4.正确的货物包装，鲜货和冻货对包装的要求是不一样的，鲜货的包装要保证通风。运输鲜货时不能使用塑料包装，因为它阻碍了货物的空气流通，应使用能保证空气流通的纸盒。5.不同的货物分开装运，不同种类和温度要求的货物，不能放在同一厢内运输，应把冷藏厢分割成独立的小厢体分别放置。不要将冻货和干货混装在同一个厢体内。6.封闭式月台装货应通过封闭式月台将货物快速装车，避免货物与外部环境接触，导致冷链的断链。7.留出足够的冷风通道，装货时要确保货物与冷厢的内壁之间有足够的间隙，确保冷风通畅的循环，使冷风能够包装每一个角落的货物，不致造成局部温升化货。8.冻货采用回风闻到控制，运输冻货时，温控方式采用回风温度控制。这是冷机默认的温度控制方式。