防溜器除结构合理、 可靠防溜外，更降低了维修费用。

使用:

1.安装:用专有钥匙反时针打开内置棘爪，定位拉出，卡槽卡在手闸座上，拉钩挂在手闸链环上，顺时针转动制止用棘轮搬手拧紧既可。

2．拆除:压紧棘轮搬手打开内棘爪 针转动棘轮扳手既可。

产品特点：新型开启定位式是我公司研制的产品，是在铁路车辆防溜存在着断绳、夹绳、钢丝绳频繁弯曲，过早疲劳断裂及维修难，开启不定位，操作困难，无法更换钢丝绳等现象、设计出一种新型拉簧式。一、新型开启定位式具有以下优点：1、开启定位，打开防溜器，用三角钥匙插入防溜器开启孔， 针转动90°即可定位，然后拉出钢绳进行防溜安装，需拉紧钢丝绳，顺时针转动制止90°，即可紧固钢绳。2、不夹绳，本结构把钢丝和棘轮隔墙分离，不会出现夹绳现象。3、钢丝绳不易老化，采有大轴缠绕及不旋转钢丝绳，使钢绳经久。紧绳、松绳十分方便。4、维修方便，更换钢丝绳只需用工具打开轴孔内机件，即可更换，更换成本低。5、拉绳长米，一次操作拉到位。6、不断绳： 防溜，因防溜器规定在静止情况下使用，但实际车辆停车制动后车轮位移，若向手闸方向位移。防溜器拉力减小，若向手闸相反方向防溜器增加拉力，易断绳。尤其是机车连挂车辆动力更大，更易发生断绳。本产品设计有拉簧式结构，使硬力分散，达到不断绳。