详细介绍
rexroth液压马达直供经销
路是脚踏出来的,历史是人写出来的。人的每一步行动都在书写自己的历史。
REXROTH力士乐,REXROTH不仅是世界*强公司,也是世界高科技企业之一,50多年来,Bosch Rexroth集团及Bosch Rexroth公司的业务部门致力开发专业型液压传动领域高科技产品,产品和品牌已享誉。目前大陆以晨鸣机电代理为主。力士乐的产品是特别的,因为在世界市场上,目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术,专门化与一体化并举。正因如此,博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术等领域成为了世界性的榜样。力士乐( Rexroth)为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源等领域的客户提供传动、控制与移动解决 方案;作为超过50万客户的共同选择,力士乐正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。Rexroth-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上,以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以 Rexroth-力士乐高性能的液压产品为依托,Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。Bosch Rexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验,产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统等等。
组成
这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起,从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种初的摆线马达问世后,经过几十年演化,另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子,具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩,滚子减少了摩擦,因而提高了效率,即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向,并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者,以满足各种速度和扭矩的要求。 [1]
工作原理
起动机的工作原理
汽车起动机的控制装置包括电磁开关、起动继电器和点火起动开关灯部件,其中电磁开关于起动机制作在一起。
一、电磁开关
1.电磁开关结构特点
电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动,活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆,推杆前端安装有开关触盘,活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧,作用是使活动铁心等可移动部件复位。
2.电磁开关工作原理
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时,其电磁吸力相互叠加,可以吸引活动铁心向前移动,直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。
当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相反时,其电磁吸力相互抵消,在复位弹簧的作用下,活动铁心等可移动部件自动复位,触盘与触点断开,电动机主电路断开。
二、起动继电器
起动继电器的结构简图如图左上角部分所示,由电磁铁机构和触点总成组成。线圈分别与壳体上的点火开关端子和搭铁端子“E”连接,固定触点与起动机端子“S”连接,活动触点经触点臂和支架与电池端子“BAT”相连。起动继电器触点为常开触点,当线圈通电时,继电器铁心便产生电磁力,使其触点闭合,从而将继电器控制的吸引线圈和保持线圈电路接通。
1. 控制电路
控制电路包括起动继电器控制电路和起动机电磁开关控制电路。
起动继电器控制电路是由点火开关控制的,被控制对象是继电器线圈电路。当接通点火开关起动挡时,电流从蓄电池正极经过起动机电源接线柱到电流表,在从电流表经点火开关,继电器线圈回到蓄电池负极。于是继电器铁心产生较强的电磁吸力,是继电器触点闭合,接通起动机电磁开关的控制电路。
2. 主电路
蓄电池正极→起动机电源接线柱 → 电磁开关→ 励磁绕阻 → 电枢绕阻→搭铁→ 蓄电池负极,于是起动机产生电磁转距,起动发动机。
主要参数
1.工作压力与额定压力
工作压力:输入马达油液的实际压力,其大小决定于马达的负载。马达进口压力与出口压力的差值称为马达的压差。额定压力:按试验标准规定,使马达连续正常工作的压力。
2.排量和流量
排量:在不考虑泄漏的情况下,液压马达每转一转所需要输入液体的体积。Vm (m3/rad)流量:不计泄漏时的流量称理论流量qMt,考虑泄漏流量为实际流量qM。
3.容积效率和转速
容积效率ηMv:实际输入流量与理论输入流量的比值。
4.转矩和机械效率
在不计马达的损失情况下,其输出功率等于输入功率。实际转矩T:由于马达实际存在机械损失而产生损失扭矩ΔT,使得比理论扭矩Tt小,即马达的机械效率ηMm:等于马达的实际输出扭矩与理论输出扭矩的比.
5.功率和总效率
马达实际输入功率为pqM,实际输出功率为Tω。马达总效率ηM:实际输出功率与实际输入功率的比值.液压马达有两种回路:即液压马达串联回路和液压马达制动回路,而这两种回路又可以再进行下一层分类液压马达串联回路之一:将三个液压马达彼此串联,用一个换向阀控制其开停及转向。三个马达所通过的流量基本相等,在其排量相同时,各马达转速也基本一样,要求液压泵的供油压力较高,泵的流量则可以较小,一般用于轻载高速的场合。液压马达串联回路之二:本回路每一个换向阀控制一个马达,各马达可以单独动作,也可以同时动作,并且各马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力为各马达的工作压差之和,适用于高速小扭矩场合。液压马达并联回路之一:两个液压马达通过各自的换向阀与调速阀控制,可同时运转与单独运转,可分别进行调速,并且可做到速度基本不变。不过用节流调速,功率损失较大,两马达有各自的工作压差,其转速取决于各自所通过的流量。液压马达并联回路之二:两个液压马达的轴刚性联接在一起,当换向阀3在左位时,马达2只能随马达1空转,只有马达1输出转矩。若马达1输出扭矩不能满足载荷要求时,将阀3置于右位,此时虽然扭矩增加,但转速要相应降低。液压马达串并联回路:电磁阀1带电时,液压马达2和3相串联,电磁阀1断电时,马达2和3并联。串联时两马达通过相同的流量,转速比并联时高,而并联时两马达工作压差相同,但转速较低。
轴向柱塞变量马达
A10VM 系列 52
带两点控制的中压马达
规格 28 … 85
公称压力 280 bar
大压力 350 bar
开式和闭式回路
特征
采用久经验证的 A10-旋转装置技术的双排量马达
经认可能用于高速运行
使用寿命长
具有高功率密度
低工作噪音
小旋转角度可在外部设定
斜盘式设计
轴向柱塞变量马达
A6VM 系列 6x
通用高压马达
规格 28 … 1000
公称压力达 400 bar
大压力达 450 bar
开式和闭式回路
公制型号
特征
马达牢固耐用,使用寿命长久
经认可能用于速度很高的高速运行
控制范围广(可旋转到 0)
扭矩高
多种控制
可选配附加式冲洗阀和增压阀
可选配集成式或附加式平衡阀
弯轴设计
技术数据表:
相关产品型号如下:
A6VM107HD1/63W-VZB020B 9603804
A6VM107HZ3/63W-VZB020B 9604515力士乐Rexroth
A6VM140DA1/63W-VZB020B 9603559
A6VM140DA3/63W-VZB020B 9610778
A6VM140EP2/63W-VZB020B 9605666
A6VM140EZ2/63W-VZB020B 9610772力士乐Rexroth
A6VM140HA1/63W-VZB020A 9610774
A6VM140HA1R2/63W-VZB020A 9610776
A6VM140HA1U2/63W-VZB020A 9605670
A6VM140HD1/63W-VZB020B 9605664力士乐Rexroth
A6VM140HZ1/63W-VZB020B 9605648
A6VM160DA1/63W-VZB020B 9604026
A6VM160DA3/63W-VZB020B 9604794
A6VM160EP2/63W-VZB020B 9604072力士乐Rexroth
A6VM160EZ2/63W-VZB020B 9604254
A6VM160HA1/63W-VZB020A 9604235
A6VM160HA1R2/63W-VZB020A 2036656
A6VM160HA1U2/63W-VZB020A 9604666
A6VM160HD1/63W-VZB020B 9603805力士乐Rexroth
A6VM160HZ1/63W-VZB020B 9604252
A6VM200DA1/63W-VAB020B 9604029
A6VM200DA3/63W-VAB020B 9610785
A6VM200EP2/63W-VAB020B 9604074力士乐Rexroth
A6VM200EZ2/63W-VAB020B 9604257
A6VM200HA1/63W-VAB020A 9604239
A6VM200HA1R2/63W-VAB020A 9610792
A6VM200HA1U2/63W-VAB020A 9604667力士乐Rexroth
A6VM200HD1/63W-VAB020B 9603913
A6VM200HZ1/63W-VAB020B 9604255
A6VM250EP2D/63W2-VZB020B 978736力士乐Rexroth
A6VM250HD2D/63W1-VZB020B 983132
A6VM250HZ/63W2-VZB027B 999277
A6VM 107HA1R1/63W-VZB017TA
A6VM 160EP1/63W/VZB017FPA-K
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