SEHEY西力蓄电池NP12-100Ah/12V100铁路系统
西力SEHEY蓄电池来自德国WESTPOWER公司拥有60多年生产UPS的经验,在欧洲、美国、亚洲等地设有分公司、工厂,1992年SEHEY公司将业务总部迁往美国,现在业务遍及世界各地八十多个国家和地区,产品年销售过亿美元。
在使用UPS供电系统的过程中,人们往往片面地认为西力蓄电池是免维护的而不加重视。然而有资料表明,因蓄电池故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为1/3。由此可见,加强对UPS电池的正确使用与维护,对延长西力蓄电池的使用寿命,降低UPS电源系统故障率,有着越来越重要的意义。除了选配正规品牌蓄电池以外,应从以下几个方面入手正确地使用与维护蓄电池:
(1)保持适当的环境温度。影响西力蓄电池寿命的重要因素是环境温度,一般电池生产厂家要求的环境温度是在20℃~25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高,但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。据试验测定,环境温度一旦超过25℃,每升高10℃,电池的寿命就要缩短一半。目前UPS所用的蓄电池一般都是阀控式密封铅酸蓄电池,设计寿命普遍是5年,这在电池生产厂家要求的环境下才能达到。达不到规定的环境要求,其寿命的长短就有很大的差异。另外,环境温度的提高,会导致电池内部化学活性增强,从而产生大量的热能,又会反过来促使周围环境温度升高,这种恶性循环,会加速缩短电池的寿命。
(2)定期充电放电。UPS电源系统中的浮充电压和放电电压,在出厂时均已调试到额定值,而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的,使用中应合理调节负载,比如控制计算机等电子设备的使用台数。一般情况下,负载不宜超过UPS额定负载的60%。在这个范围内,蓄电池就不会出现过度放电。
UPS因长期与市电相连,在供电质量高、很少发生停电的使用环境中,西力蓄电池会长期处于浮充电状态,时间长了就会造成电池化学能与电能相互转化的活性降低,加速老化而缩短使用寿命。因此,一般每隔2~3个月应*放电一次,放电时间可根据蓄电池的容量和负载大小确定。一次全负荷放电完毕后,按规定再充电8小时以上。
(3)利用通讯功能。目前,绝大多数大、中型UPS都具备与微机通讯和程序控制等可操作功能。在微机上安装相应的软件,通过串/并口连接UPS,运行该程序,就可以利用微机与UPS进行通讯。一般具有信息查询、参数设置、定时设定、自动关机和报警等功能。通过信息查询,可以获取市电输入电压、UPS输出电压、负载利用率、电池容量利用率、机内温度和市电频率等信息;通过参数设置,可以设定UPS基本特性、电池可维持时间和电池耗尽告警等。通过这些智能化的操作,大大方便了UPS及其蓄电池的使用管理。
西力胶体蓄电池参数对照表
电池型号 | 电压 | 容量 | 内阻 | 外形尺寸(mm) | 端子 | |||
(V) | (Ah) | (mΩ) | 长±2 | 宽±2 | 高±2 | 总高±2 | 类型 | |
NP6-100Ah | 6 | 100 | 3 | 194 | 170 | 205 | 210 | T14 |
NP6-150Ah | 6 | 150 | 2.5 | 260 | 180 | 245 | 250 | T16 |
NP6-180Ah | 6 | 180 | 2.2 | 306 | 169 | 220 | 225 | T16 |
NP6-200Ah | 6 | 200 | 2 | 322 | 178 | 227 | 230 | T16 |
NP12-33Ah | 12 | 33 | 11 | 195 | 130 | 155 | 167/180 | T14/T6 |
NP12-38Ah | 12 | 38 | 10 | 197 | 165 | 170 | 170 | T14 |
NP12-40Ah | 12 | 40 | 9 | |||||
NP12-45Ah | 12 | 45 | 7.5 | |||||
NP12-50Ah | 12 | 50 | 7.5 | 230 | 138 | 211 | 215 | T14 |
NP12-55Ah | 12 | 50 | 6.5 | 230 | 138 | 211 | 215 | T14 |
NP12-60Ah | 12 | 60 | 7 | 350 | 166 | 179 | 179 | T14 |
NP12-65Ah | 12 | 65 | 6.5 | |||||
NP12-70Ah | 12 | 70 | 6 | 260 | 169 | 211 | 215 | T14 |
NP12-75Ah | 12 | 75 | 6 | |||||
NP12-80Ah | 12 | 80 | 5.5 | |||||
NP12-90Ah | 12 | 90 | 5 | 306 | 169 | 211 | 215 | T14 |
NP12-100Ah | 12 | 100 | 4.5 | 330 | 171 | 214 | 220 | T16 |
NP12-120Ah | 12 | 120 | 4 | 409 | 176 | 225 | 225 | T16 |
NP12-150Ah | 12 | 150 | 4 | 485 | 172 | 240 | 240 | T16 |
NP12-160Ah | 12 | 160 | 3.5 | 530 | 207 | 214 | 218 | T16 |
NP12-180Ah | 12 | 180 | 3.2 | |||||
NP12-200Ah | 12 | 200 | 3.5 | 522 | 238 | 218 | 222 | T16 |
NP12-250Ah | 12 | 250 | 3 | 521 | 269 | 220 | 224 | T16 |
SEHEY西力蓄电池NP12-100Ah/12V100铁路系统
日常维护的内容有:西力蓄电池
1、蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
西力蓄电池
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
3、端子的接触必须可靠,必要时可涂上凡士林,对端子不可拧力过大,保证端子的清洁,防止端子腐蚀。
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔,必须使之随时保持通畅,防止堵塞造成爆炸。
5、开口蓄电池留意液面高度,定期补加(纯净水或者蒸馏水),不要让极板和隔板露出液面。
6、必须将电解液调整到正常高度,而且只能在蓄电池充电终止时进行。
7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。
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8、充电电流不得超过规定值,一般恒流充电电流为0.1C20,恒压限流充电时限制的电流一般为0.25 C20。
9、不得拆装指示器,如有松动,可使用适当工具依顺时针方向进行强制性禁锢。
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10~15mm,假如缺液,请加蒸馏水或纯净水。
11、发动机运转时,不要断开蓄电池的电路。
12、应确保端子和卡头接触良好,严禁敲击蓄电池端子。
13、在车上给蓄电池充电时,要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
14、 正负极电缆接头,切勿接反,否则会损坏车辆的用电设备。西力蓄电池
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