SEHEY西力蓄电池NP12-38Ah/12V38AH通信电源-山东庆业达电子科技有限公司

SEHEY西力蓄电池NP12-38Ah/12V38AH通信电源

　西力SEHEY蓄电池来自德国的WESTPOWER公司拥有60多年生产UPS的经验，在欧洲、美国、亚洲等地设有分公司、工厂，1992年SEHEY公司将业务总部迁往美国，现在业务遍及世界各地八十多个国家和地区，产品年销售过亿美元。

使用EPS应急电源时，会出现不同的报警，每一次出现报警所代表意义都不一样，本文针对EPS应急电源常见报警而作诠释，非其他品牌EPS应急电源常见告警，具体如下：

　　1主输入电源故障或整流输入开关断开

　　输入相电压不在(165～250)VAC范围内;输入频率不在(45～55)Hz范围内;整流输入开关断开;输入电源相序错误。

　　2电池低电压

　　开机电池低压报警;属正常状况按消声键，消声即可。电池开关断开，市电输入异常整流器关闭，无充电电压。

　　3电池放电

　　当电池低压放电时，报警声立即响起，大约在90秒后，报警声自动停止;当电池放电至接近电池的临界终止电压时，报警声重新响起。

　　4EPS应急电池过载

　　指负载功率比额定输出功率大，应急电源报警。当应急电源报警时，需要减少负载。否则应急电源就会自动转入整机保护状态。

　　5逆变输出过载

　　负载超过EPS应急电源额定功率120%，逆变器可向负载供电1分钟，而后整机保护。

　　6过热或风扇故障

　　当应急电源的控制系统、逆变器功率模块或整流器功率模块因环境温度或风扇失效而产生过热情况时，应急电源整机保护。

　　7其他线路故障报警

　　充电器与电池组之间的连接线断线和短路;输出回路的保护动作;电池间连接线的断线;应急输出主线路及支路连线的开路和短路。

西力胶体蓄电池参数对照表

电池型号	电压	容量	内阻	外形尺寸（mm）				端子
电池型号	（V）	（Ah）	（mΩ）	长±2	宽±2	高±2	总高±2	类型
NP6-100Ah	6	100	3	194	170	205	210	T14
NP6-150Ah	6	150	2.5	260	180	245	250	T16
NP6-180Ah	6	180	2.2	306	169	220	225	T16
NP6-200Ah	6	200	2	322	178	227	230	T16
NP12-33Ah	12	33	11	195	130	155	167/180	T14/T6
NP12-38Ah	12	38	10	197	165	170	170	T14
NP12-40Ah	12	40	9
NP12-45Ah	12	45	7.5
NP12-50Ah	12	50	7.5	230	138	211	215	T14
NP12-55Ah	12	50	6.5	230	138	211	215	T14
NP12-60Ah	12	60	7	350	166	179	179	T14
NP12-65Ah	12	65	6.5	350	166	179	179	T14
NP12-70Ah	12	70	6	260	169	211	215	T14
NP12-75Ah	12	75	6
NP12-80Ah	12	80	5.5
NP12-90Ah	12	90	5	306	169	211	215	T14
NP12-100Ah	12	100	4.5	330	171	214	220	T16
NP12-120Ah	12	120	4	409	176	225	225	T16
NP12-150Ah	12	150	4	485	172	240	240	T16
NP12-160Ah	12	160	3.5	530	207	214	218	T16
NP12-180Ah	12	180	3.2	530	207	214	218	T16
NP12-200Ah	12	200	3.5	522	238	218	222	T16
NP12-250Ah	12	250	3	521	269	220	224	T16

SEHEY西力蓄电池NP12-38Ah/12V38AH通信电源

阀控式密封铅酸蓄电池是一个复杂的电化学系统。在通常的后备应用中，除了充放电过程中的主要的电化学反应外，电池内部*不在进行做其他的一些副反应。比如正极板栅的腐蚀过程是一直都在进行的，又比如正极析氧气，负极析氢并引起的自放电也一直存在。

　　正是因为阀控式密封铅酸电池的复杂的特性，因此蓄电池运行初期的状态往往没有达到其相对的稳定状态，其一些常用参数如浮充电压和内阻值就充分的反映出了这种客观规律。

浮充电压的稳定需要运行一定的时间，通常需要3～6个月才能达到一个稳定的状态。这和新汽车需要一段时间的磨合期是一个道理。

　　在蓄电池组实际运行时，充电机并不是对每个电池单独控制充电的，而是控制整组电池的充电电压。如要求单体浮充电压为2.25V/2V单体(对应12V电池为13.50V)时，对通信电源的24节电池组，则整组电池电压设为：24×2.25=54V;对UPS电源240节电池组，则整组电池电压设为：240×2.25=540V。这时，问题就产生了——由于新电池生产过程中材料、工艺等非*性，导致了单体电池性能参数的非*性，每个单体电池并没有按理想设定的浮充电压(2.25V/2V单体)在充电!单只电池实际充电电压通常在2.20~2.30V/2V单体(对于12V电池为13.2~13.8V)之间，因此整组电池浮充电压初期表现出较大的离散性。这种状态只有当电池经过一段时间的浮充运行后，即各电池由于内部的状态逐渐趋于稳定后才会明显改善。