艾博特蓄电池6-FM-150 12V150AH铁路系统
科技是强企之基，创新是发展之魂，艾博特"ABBOT"坚持自主创新和开放合作相结合，汇聚海内外专业人才，建设有特色的技术研发平台，获批企业技术中心，博士后科研工作站和省级院士工作站，拥有上百项核心技术，主导和参与了几十项国家、行业标准的制定与修订。已形成铅蓄电池、锂离子电池、电源系统、新能源集成系统等电池电源产品，满足储能、备用和动力等应用场景的多门类、完整产品线和系统解决方案的研发、设计和经营能力。
艾博特科技有限公司一直致力于*蓄电池技术的开发和应用，是阀控式密封铅酸蓄电池*技术开发及生产的*和者。拥有超过10年的丰富经验，能够*独立自主开发研究、设计并制造出高质量的铅酸蓄电池。由我们自主开发的铅酸蓄电池品牌已欧洲、北美、南美、西非和中东等地区。
SP系列因为具有*的密封反响功率，被广泛运用。这促使汤浅蓄电池具有*的稳定性，和较好的产品功能，通常被用在通讯设备、不间断电源、应急灯、电子体系、警报体系、太阳能体系、玩具、操控设备等范畴，在这些环境中，汤浅蓄电池比通常一般蓄电池内阻小，大电流放电特性好。
1、保护简单：充电时电池内部产生的气体根本被吸收还原成电解液，根本没有电解液削减。
2、持液性高电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状况，所以即便倒下也可运用。（倒下超越90度以上不能运用）
3、安全功能优越：因为过充电操作失误导致过多的气体时能够放出，避免电池的决裂。
4、自放电极小：用特别铅钙合金出产板栅，把自放电操控在小。
5、寿数长（规划寿数3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起采用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，避免脱落，所以是一种寿数长、经济的电池
为保证生产效率，电池板栅的面积必须达到一定的大小，通常情况下，小容量电池电池的极板是有一个多连体的大板栅，经过涂片、固化干燥后再经过分片工序，利用锯片机将一个大极板切割成2 15个尺寸*的小极板，分片后的极板去除表面浮粉后再按照一定的连接方式组成电池的正极或负极。目前电池行业通常使用的多连体极板及其分片方式主要为一定数量的小极板组成一个多连体极板，小极板与小极板之间由筋条连接，根据极板锯片机锯片厚度，小极板与小极板间锯缝为2. 5mm 3. 0mm。
护铅酸蓄电池时应注意以下事项
1、在配置电解液时，应将硫酸缓慢注入蒸馏水内，同时用玻璃棒不断搅拌，以便混合均匀，散热迅速，严禁将水注入硫酸内，以免发生剧热而爆炸。
2、定期清扫蓄电池和蓄电池室，清扫工作中严禁将水洒入蓄电池中。
3、维护人员要戴防护眼镜，避免硫酸溅入眼内。
4、室内禁止烟火，尤其在充电状态中不得将任何烟火或能产生火花的器械带入室内，定期充电时应将电热停用。
5、蓄电池室门窗应严密，防止尘土入内，要保持清洁、干燥、通风良好，不要使日光直射电池。
6、维护蓄电池时，要防止触电、蓄电池短路或断路，清扫时要经常使用绝缘工具。
7、为使维护人员身体和衣服不被电解液烧伤和损坏，应采取保护措施，如果有电解液沾到皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用水清洗。
涂片、固化干燥后的极板在锯片机限位处固定，调整好锯片的位置，将大极板切割成小极板。极板纵向切割结束，再按相同的方式沿大极板横向筋条切割，直*板*分割成所需的小极板。板栅涂片时，小极板与小极板之间的筋条处填满了铅膏，极板分片时，筋条处的铅膏被锯片切割产生巨大的粉尘，成为铅酸蓄电池生产过程中主要的铅尘污染源。同时，分片后切割下来的铅粉尘只能作为废料处理，造成电池材料的大量浪费。
浮充电 在充电装置的直流输出端始终并接着蓄电池和负载，以恒压充电方式工作。正常运行时充电装置在承担经常性负荷的同时向蓄电池补充充电，以补偿蓄电池的自放电，使蓄电池组以满容量的状态处于备用。
补充充电 蓄电池在存放中，由于自放电，容量逐渐减少，甚至于损坏，按厂家说明书，需定期进行的充电。
放电时，对于不同放电电流，其终止电压规定如下： 放电电流（安） 终止电压（伏） 2v 电池 6v 电池 12v
电池 ≤ 0.10C 1.80v 5.40v 10.8v 0.1C~1.0C 1.75v 5.25v 10.5v >1C 1.60v 4.80v 9.60v
全浮充制供电方式 1、蓄电池平时均处于浮充状态。 2、蓄电池的浮充电压（25℃） 3、密封电池按说明书规定。 4、浮充时全组各电池端电压的大差值不大于90mv（2V）、240mv（6V）480mv（12V）。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种减少生产过程中铅尘污染和材料浪费，提高成品率的铅酸蓄电池用连体板栅。本实用新型的技术方案是连体板栅中各个小板栅的连接部位两面均有滚切切缝。进一步的方案是所述切缝形状为“V”形，切缝外口宽度0. 5 1mm，切缝连接处厚度0. 3 0. 5mm ；在滚切切缝两侧的板栅格内有加强筋。本实用新型相比现有技术有如下优点1、本实用新型将连体板栅由原来的筋条连接改变为“V”形切缝连接，可以很好的适应新型滚切分片设备的要求。[0012]2、本实用新型在极板分片时不再使用锯片切割分片，极大地降低了电池生产过程中铅粉尘污染。3、本实用新型将切割缝宽度从2 mm 3 mm降至不足1mm，分片过程不产生废料， 避免了材料的大量浪费。4、本实用新型在连体板栅切缝两侧新增一定数量的加强筋，增加了切缝周边极板的强度，降低了极板分片过程中极板的报废率。5、本实用新型结构简单，造价低，适于推广使用，具有很高的使用价值。
所以掌握一些甄别的方法还是很有必要的。
1.从外观上辨别。看产品上的印刷。翻新的铅酸电池一般印刷的很粗糙，不正规。再一个就是上面的生产日期，翻新的电池都印刷的不是很清晰。观察电池外壳，尤其是电池槽与曹盖之间的缝隙处，是否有明显的损坏。
2.从价格上判断。如果价格明显*，就有可能是翻新的，毕竟一分价钱一分货！
3.很多翻新的电池上面会印有维护、周转、备用、售后等字样，购买的时候要多家观察。
4.观察极柱边缘的极柱胶，是否涂抹均匀，极柱是否有较大的腐蚀。
另外：铅酸电池的翻新，有很多种方式，有的就是重新进行几次充放电，有的是灌酸或者其他物质进行活化。但是，这种修复技术目前还没成型，还需要一段时间的探索。
连体板栅中小板栅1的连接部位两面均有滚切切缝2，切缝形状为“V” 型，外口宽度1mm，切缝连接处厚度0.4mm，切缝两侧的板栅格内有加强筋3。连体板栅涂上铅膏4，并固化干燥后，在滚切分片机上沿滚切切缝2分切成小板栅，节约材料，减少污染，成品率高。
权利要求
1.一种铅酸蓄电池用连体板栅，其特征是连体板栅中各个小板栅的连接部位两面均有滚切切缝。
2.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池用连体板栅，其特征在于所述切缝形状为“V”形， 切缝外口宽度0. 5 1mm，切缝连接处厚度0. 3 0. 5mm。
3.根据权利要求1所述的铅酸蓄电池用连体板栅，其特征在于在滚切切缝两侧的板栅格内有加强筋。
摘要本实用新型提供了一种铅酸蓄电池用连体板栅，其中各小板栅的连接部位两面均有滚切切缝，该切缝形状为“V”形，外口宽0.5～1mm，连接处厚0.3～0.5mm，切缝两侧的板栅格内有加强筋。该连体板栅分切成小板栅用于制作铅酸蓄电池电芯，可在滚切分片机上进行分切，相比适用于传统的锯片分割的连体板栅，具有节约材料，减少污染，成品率高的优点。
艾博特蓄电池产品规格表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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艾博特蓄电池6-FM-150 12V150AH铁路系统
艾博特（AOBT）蓄电池充电时注意哪些事项？
（1） 浮充充电时，请用充电电压2.275V/单格(25℃时的设定值),进行定电压充电。温度在0℃以下或40℃以上时，有必要对充电电压进行修正，以25℃为起点，每变化一度，单格电压变化-3mV。
（2） 循环充电时，充电电压以2.40～2.50V/单格(25℃时的设定值)，进行定电压充电。温度在5℃以下或35℃以上进行充电时，以25℃为起点，每变化一度充电电压调整-4mV /单格。
充电初期电流控制在0.25CA以下。
充电量设为放电量的100～120%。但环境温度在5℃以下时,设为120～130%。
［温度越低（5℃以下）充电结束时间越长，温度越高（35℃以上）越容易发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5℃～30℃内进行充电较好。］
为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流充电方式。
充电时电池温度要控制在-15℃~+50℃的范围内。
艾博特（AOBT）蓄电池均充电压
艾博特（AOBT）蓄电池的均充电压可设定为2.30～2.33V/只，具体要求如下：
浮充电压有一只以上低于2.18V/只，处理方式是电池放出50%左右容量后，建议在手动均充情况下，充电2～3天，如仍不可恢复，请联系我们；
放出20%以上额定容量时，要自动均充；
10周自动均充一次；
自动均充时间设定为15h。
艾博特（AOBT）蓄电池室要求
电池安装处应远离热源和易产生火花的地方，如变压器、电源开关或保险丝等，安全距离为0.5米以上。室内温度一般应保持在25℃左右。电池应避免受到阳光直射，安装环境无有机溶剂和腐蚀性气体。电池表面及电极应随时清理，并做好防锈措施。交换局一般应设独立蓄电池室。
蓄电池需经常检查的内容如下：
端电压；
连接处有无松动、发热、腐蚀现象（应及时清理，做好防锈措施）；
电池壳体有无渗漏和变形；
极柱、安全阀周围是否有酸雾逸出(结霜现象)。
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