欧迪森蓄电池6-GFM-65后备电源
欧迪森(Drivingpowers)阀控式密封免维护铅酸蓄电池采用*的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION)不必定期加水或硫酸,整个寿命期无需补液维护; 采用可自动开启、关闭的安全阀(VRLA),防止外部气体被吸入蓄电池内部而破坏蓄电池性能,同时可防止因充电等产生气体而造成内压异常使蓄电池遭到破坏。全密闭电池在正常浮充状态下不会有电解液及酸雾排出,对人体无害。
欧迪森蓄电池特点
已有150年历史的铅酸蓄电池行业,正从使用、回收和生产三个环节,利用技术和政策等不同手段,力图*改变人们对其会造成环境污染的印象,并通过发展可再生能源储能,以及与锂离子电池进行错位竞争,占领电动汽车低端市场的策略,来大力拓展自己的绿色发展
已有150年历史的铅酸蓄电池行业,正从使用、回收和生产三个环节,利用技术和政策等不同手段,力图*改变人们对其会造成环境污染的印象,并通过发展可再生能源储能,以及与锂离子电池进行错位竞争,占领电动汽车低端市场的策略,来大力拓展自己的绿色发展空间。
在回收和生产环节加大立法和管理,使铅酸蓄电池产业去污染化
在12月15日在京召开的铅酸蓄电池“十二五”产业发展研讨会上,中国工程院院士陈立泉、中国院士陈洪渊等国内专家认为,铅酸蓄电池是一种安全性高、电压带宽、价格低廉及高资源再生率的能源产品,其安全性、稳定性及可再生性是目前其它电池产品*的。
长期以来,铅酸蓄电池给人们留下污染的印象,主要源于其使用铅。事实上,铅酸蓄电池污染不是其本身的属性,高污染风险并不等同于会造成实际上的环境污染。只要管理得力,产生的污染*可以实现有效控制。以美国铅酸蓄电池业为例,其用铅量占全美国用铅总量95%以上,但得益于健全的法规和有效的管理,铅酸蓄电池生产造成的铅排放仅占全美总排放量的1.5%。
在我国,经过持续的改进,动力铅酸蓄电池产品都是全密封的,使用过程中不会因泄漏而造成污染。在回收环节,因为废旧的铅酸蓄电池仍有很高的价值(100多元)且体积较大,所以和手机电池和众多一次性电池不同,其回收率高达97-98%。回收环节的污染主要是由一些不法商贩在利益驱动下,没有将回收的电池送到大型专业厂家再生产,而是私自拆解造成的。目前,国家实施优惠政策鼓励大型厂回收废旧电池,如果再辅以立法来严格约束电池的回收,加强回收环节的管理,铅酸蓄电池在回收环节出现的污染漏洞是可以弥补的。
目前,我国铅酸蓄电池的生产工艺并不落后,已接近工业国家,如美日德等国的水平。其中,我国自主创新型产品 以电动自行车蓄电池为代表的深循环动力电池制造技术在某些方面还超越了欧美日韩等*工业国家,处于地位。铅酸蓄电池生产环节的污染,主要是因为生产企业规模、技术参差不齐。
当前,在国内铅酸蓄电池行业中,小企业的投资仅几十万元,大型企业的投资则高达几亿元,大企业通过采用*的装备和工艺技术以及相应的配套环保设施,对粉尘、废水等污染物都进行了有效的控制和处理并配备必要的职业防护,不会对人体和环境造成影响,而小企业显然无法做到。专家指出,消除铅酸蓄电池生产环节的污染,除了要严格生产许可证发放的准入制度,还可以借鉴我国对小煤矿治理的经验,通过对铅酸蓄电池行业进行资源整合,来达到提升行业整体规模和技术水平的目的。
欧迪森GFM系列标准表
电池类型 | 外型标准(mm) | 重量(kg) | |||
长(L) | 宽(W) | 高(h) | 总高(H) | ||
6-GFM-7 | 151 | 64 | 98 | 99 | 2.6 |
6-GFM-10 | 151 | 99 | 95 | 100 | 3.8 |
6-GFM-12 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.0 |
6-GFM-14 | 151 | 99 | 95 | 100 | 4.2 |
6-GFM-17 | 182 | 76 | 166 | 166 | 5.8 |
6-GFM-18 | 182 | 76 | 166 | 166 | 6.0 |
6-GFM-20 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.4 |
6-GFM-22 | 181 | 78 | 170 | 176 | 6.6 |
6-GFM-24 | 166 | 175 | 125 | 125 | 8.6 |
6-GFM-33 | 196 | 131 | 180 | 180 | 10.3 |
6-GFM-38 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 |
6-GFM-50 | 257 | 132 | 202 | 202 | 17.5 |
6-GFM-65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
6-GFM-80 | 305 | 170 | 205 | 237 | 29.6 |
6-GFM-90 | 329 | 172 | 227 | 227 | 30 |
6-GFM-100 | 329 | 174 | 215 | 215 | 32 |
6-GFM-120 | 407 | 173 | 240 | 240 | 38 |
6-GFM-150 | 482 | 170 | 240 | 240 | 47 |
6-GFM-200 | 522 | 240 | 210 | 243 | 66 |
欧迪森蓄电池6-GFM-65后备电源
欧迪森蓄电池优点:
(1) 粗壮的极板使电池具有更长的寿命
(2) 阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
(3) 持久耐用的聚丙烯(PP)电池槽盖
(4) 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
(5) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%,使电解液具有免维护功能
(6) UL的认证
(7) 多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
(8) 可以以任何方位使用。竖直,旁侧或端侧放置
(9) 符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定A67,可以航空投运。
(10) 可以以无危险材料进行地面运输
(11) 可以以无危险材料进行水路运输
(12) 计算机设计的低钙铅合金板栅,大限度降低了气体的产生量,并可方便的循环使用
槽式化成技术,单体电压均衡性。
超细玻璃纤维吸液式电池技术,内阻低,高效率气体再化合。
外壳采用*胶体配方。
阀控调节,免维护作。
计算机辅助设计和制造,确保产品质量。
设计达多项标准。
欧迪森蓄电池产品特点:
1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间*无需加水。
3、采用*的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术,电池具有*的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠
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