PNP蓄电池NP12-12/12V12AH铁路系统
PNP NP 系列电池是美国PNP公司凭借八十多年的生产经验，加上不断的科研，配合市场的趋向而在中国大陆生产的电池，具有高性能、经济维护省力等特点，符合客户的要求。随着电子科技日新月异的发展，PNP NP系列免维护阀控式铅酸蓄电池已被更广泛地使用，并得到广大用户的好评。
铅酸电池行业整治力度超出市场预期
化学电池储能电站有很多优点，在可再生能源发展中应该很好地加以利用。但是。化学电池也有缺点，其中重要的是安全性问题。我们必须承认电池组是一种含高能物质的部件，具有危险性的本质。而且，随着电池比能量和比功率的提高，发生事故的危险性将增大。
安全性的衡量尺度
安全性的实质就是事故概率。安全因素控制得好，发生危险事故的概率就降低。影响电池安全事故的因素应包括电池的品种、设计水平、生产质量、总容量、使用时间的长短、安全措施的有效性、使用的合理性、其它(意外)因素等，其中电池的品种较为根本。
安全性既然是一个事故概率问题，它就可以用数值来表示。例如在核反应堆设计时，安全性要达到10-5或10-6/堆·年;而对于飞机，安全性要达到飞行109小时无机毁人亡事故。要达到如此低的事故概率，除了要有高水平的设计、制造外，还要在运行中有一套严密的操作规程和严格的维修保养制度来保障。
随着可再生能源的发展，化学电池储能电站建设已经逐步展开，化学电池储能电站的安全性问题(事故概率)应该及时地加以认真研究。
钠硫电池的安全性
近5-6年来，我们曾经一再指出钠硫电池的安全性差。可是，企业片面地从“技术新颖性”出发，先是全力支持国内研发，后又热衷于高价购买日本礙子(NGK)公司制造的钠硫电池储能电站，并称日本的几十座钠硫电池储能电站20年来未发生事故。事有凑巧，正与日商讨价还价之际，2011年2月和9月日本接连烧掉两座钠硫电池储能电站，尤其是三菱材料筑波制作所的那座钠硫电池储能电站，于2011年9月21日7时20分左右发生火灾，经掩盖沙子等灭火手段，到当天16时左右火势方才转弱，但未*扑灭，直到10月5日下午3时25分大火才终熄灭，共烧了整整两星期。其后，NGK公司要求客戶在事故原因查明之前暂時停止使用钠硫电池，并同时宣布暂停生产钠硫电池。
PNP蓄电池NP12-12/12V12AH铁路系统
至此，我方购买日本钠硫电池储能电站之事方肯“暂停”了。
可以粗略地估算出日本钠硫电池储能电站的事故概率大于10-3/站·年，换句话说，建1000座与日本平均容量相当的钠硫电池储能电站，每年可能燃烧的就不止一座。
此事提醒人们，大规模使用储能电池时，应该参考核电站那样事先认真评估其安全性。
PNP蓄电池NP12-12/12V12AH铁路系统
*、不要每天充电或者欠压后才充电
对于现在市场上的UPS电源电池一般分为圣阳铅酸蓄电池，镍镉电池和锂电池，这些电池的构造和动力源都有明显的不同，但不论哪一种电动车电池都是具有记忆效应的。而有些用户则忽视了这一点，他们使用了以后不管还剩余多少电量，总习惯性每次用完就充电，以防下次使用时电量的不足，也有一部分用户只是等到电量没有剩余后才充电，他们决定这样充电更容易充满。其实不然，对于常用的铅酸电池应该等到电池使用了将近三分之二的时候再充电即可。。
第二、尽可能的少使用快速大电流充电
圣阳蓄电池的盛行带动了快速充电站的兴起，这一点我们从众多的电视广告当中可以看得出来。解决用户无法启动UPS电源的无奈。这也让不少人忽视了在家充电的习惯，养成了到快速充电站充电的习惯。针对人们的这种做法，蓄电池的工程师表示，长时间采用这种方法充电会让电池出现发热，膨胀的情况，进而影响到电池的寿命，因为这种快速充电方式影响了电池内的化学和物理反应。
第三、不要盲目相信各种高科技的电池
现在市场上存在着不少所谓的高科技的电池，但其中不少都是披挂了华丽的外衣，其内在仍是传统的铅酸电池，锂电池，保险的方式还是购买口碑好，质量佳，专业从事电池制作的电池等老品牌的产品，这样的产品买着放心，用着舒心。
PNP蓄电池NP12-12/12V12AH铁路系统
(1)电压配组法
下面介绍常用的配组方法。
(1)电压配组法
有开路电压配组法和负载电压配组法两种。开路电压配组法操作较为简单，但不准确，甚至会产生错误的结果。负载电压配组法也比较简单，但仅考虑了带负载时的电压情况，并没有考虑到带负载时间，负载变化和输出容量等因家，因此也不合理。
(2)内阻匹配法
该方法可以瞬间、快速测量。但该方法现阶段只能作为定性参考，要作为定量、精确的判定依据，在理论上和现实中还有许多问题没有解决。首先是在理论上尚未未确定电池内阻与电池特性间的相互关系和边界条件。而现在多采用初始数据对比来运用该方法，因而较为粗糙，有较大的局限性。其次是要准确测量内阻，实现上有较大难度。因此，在测量时，要除去极化内阻的影响，这是比较困难的。
(3)容量配组法
按规定充放电条件，测量电池的放电容量，以容量相近和开路电压相近的蓄电池进行配组包装。这种方法只能说明在规定充放电条件下，其容量相同，而电池的特性是随工作状态和使用环境的不同而变化的。因此，不能保证蓄电池在实际过程中的特性及其变化*性。
(4)圣阳蓄电池综合特性配组法
蓄电池综合特性配组法是利用电池测试系统不仅进行容量配组，而且根据蓄电池特性任意设定蓄电池的测试环境和条件，统一施加到样本数足够大的待测蓄电池群上，然后将在该测试的基础上进行配组。
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