FESTO气缸对于所有的装备来说，并不是只是盲目的按照自己的意图进行处理就可以确保的效果，这简直就是一种异性天开的事情，对于增压缸来说总会在注意中进行使用的，这样才能够保证其能够不会快速的退休。1、常常将FESTO气缸处于高速运转的阶段，这样的后果对其实很严重的，尤其是在摩擦损失方面更是一种伤害，所以按照zui基本的方式进行使用是很重要的，速度一般是要保持在每秒在五十到一千之间在是的，温度在零下五到零上六十之间。2、FESTO气缸可以在比较轨范使用的气压氛围下运转是个很紧要的基础，这也是气压缸所规定的基本的内容之一。3、其实很多的地方都是要提前协定好的，比如说应该在什么样的温度下运行才能够发挥出增压缸大的优势，如若因为某些特殊的元素须要进行更换，那就要进行相关联的技术人员了。4、更换液压油，也是平时工作中的一项内容，当然也跟养护方面有关联，更换已经变质的FESTO气缸是有好处的，不过在更换的时候是不能够随便更换油的使用型号的，这样会影响到期zui终的效果。FESTO气缸常铸成一体，称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，FESTO气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。FESTO气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。(1)一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差。(2)龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难

德国FESTO气缸的刚性活塞杆，而是利用活塞直接或间接连接外界执行机构，跟随活塞直接或间接实现往复直线运动。这种气缸具有结构简单，节省安装空间的大优点，特别适用于小缸径长行程的场合。德国FESTO气缸具有与绳索气缸相似的优点，但机械接触式无杆气缸占据的空间小，不需要设置防转动机构。负载与活塞是在气缸槽内运动的滑块连接的，在使用中必须注意径向和轴向负载。为了增加承载能力，必须加导向机构。
 德国FESTO气缸安装方法

费斯托气缸指的是引导活塞在气缸中沿直线和往复方向运动的圆柱形金属部件。而费斯托气动元件在我国气动行业具有举足轻重的地位，这离不开德国人民对于气动元件的专研精神，该品牌销量较好的有费斯托电磁阀、气缸和无杠气缸等等产品，本文讲述的内容主要是费斯托气缸的产品优点。费斯托气缸.png

费斯托气缸的可靠性，其原理是基于外导风缸驱动方式，具有抗异物能力强，启闭动作有效可靠的优点。

费斯托气缸可支持不同流体，适用于水、空气、低真空和蒸汽，每个系列都可以通过选择阀体、密封材料，来处理不同种类的流体。

费斯托的作业效率高，执行机构的零件可以在4个方向上更换，管路、接线操作更容易。适用于管道口径为RC1/4和3/8的小型空气控制室。可用于选择阀体、密封材料来处理各种流体，也可以选择树脂气缸盖以实现轻质。

费斯托气缸的重量轻，气缸盖材质增加了PPS树脂型，进一步减轻了重量。
 德国FESTO气缸安装方法

费斯托空气管道改良后，外部空气连接采用空气纤维管，可以*隔离的流动道路和滑动部分，节省设备和系统空间。

费斯托气缸无需人工，不仅节省空间，而且减少工作时间与集成式，还可以节省管道空间，减少操作工时。

费斯托气缸容易清洁，滑动件与流动道隔离，无润滑层，实现了流动道清洁。

费斯托气缸将传统气缸的短板补齐，利用产品本身的优势将气动元件形成一个完整的解决方案，在未来，费斯托气动元件还将植入智能诊断功能，将数据传送至终端，这样管理者便可以在手机终端随时查看运作状态，随时解决故障和气体泄露等问题。无论是费斯托电磁阀还是气缸产品，费斯托的目标是让制造业进入智能制造时代。