费斯托气缸指的是引导活塞在气缸中沿直线和往复方向运动的圆柱形金属部件。而费斯托气动元件在我国气动行业具有举足轻重的地位，这离不开德国人民对于气动元件的专研精神，该品牌销量较好的有费斯托电磁阀、气缸和无杠气缸等等产品，本文讲述的内容主要是费斯托气缸的产品优点。费斯托气缸.png

费斯托气缸的可靠性，其原理是基于外导风缸驱动方式，具有抗异物能力强，启闭动作有效可靠的优点。

费斯托气缸可支持不同流体，适用于水、空气、低真空和蒸汽，每个系列都可以通过选择阀体、密封材料，来处理不同种类的流体。
德国FESTO气缸选型依据

费斯托的作业效率高，执行机构的零件可以在4个方向上更换，管路、接线操作更容易。适用于管道口径为RC1/4和3/8的小型空气控制室。可用于选择阀体、密封材料来处理各种流体，也可以选择树脂气缸盖以实现轻质。

费斯托气缸的重量轻，气缸盖材质增加了PPS树脂型，进一步减轻了重量。

费斯托空气管道改良后，外部空气连接采用空气纤维管，可以*隔离的流动道路和滑动部分，节省设备和系统空间。

费斯托气缸无需人工，不仅节省空间，而且减少工作时间与集成式，还可以节省管道空间，减少操作工时。

费斯托气缸容易清洁，滑动件与流动道隔离，无润滑层，实现了流动道清洁。

费斯托气缸将传统气缸的短板补齐，利用产品本身的优势将气动元件形成一个完整的解决方案，在未来，费斯托气动元件还将植入智能诊断功能，将数据传送至终端，这样管理者便可以在手机终端随时查看运作状态，随时解决故障和气体泄露等问题。无论是费斯托电磁阀还是气缸产品，费斯托的目标是让制造业进入智能制造时代。

FESTO气缸上下两个部分用紧固件连接，常用的是用螺栓、螺帽，它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联接在一起。为了保证法兰结合面的严密性，FESTO气缸中分面在制造过程中必须光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式，也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力，在经过一段时间的应力松弛后仍能保证法兰的严密性。另外，mal微型气缸的进汽部分尽可能分散布置，以免造成部热应力过大，引起汽缸变形。
德国FESTO气缸选型依据

2）缓冲气缸对于接近行程末端时速度较高的气缸，不采取必要措施，活塞就会以很大的力（能量）撞击端盖，引起振动和损坏机件。为了使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击现象。在气缸两端加设缓冲装置，一般称为缓冲气缸。缓冲气缸主要由活塞杆、活塞、缓冲柱塞、单向阀、节流阀、端盖等组成。其工作原理是：当活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔及缸盖上的气孔排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞将柱塞孔堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀及气孔排出，被压缩的气体产生的压力能如果与活塞运动具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。调节节流阀阀口开度的大小，即可控制排气量的，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔输入压缩空气，可直接顶开单向阀，推动活塞向左运动。如节流阀阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。