预埋槽道是一种预先安装在隐蔽工程里的制件,可以对外部工程起到稳固的作用,它大部分是用金属制成,在结构里先留有钢板和锚固筋,可以用来连接结构构件。这样可以用作为后序固定使用的连接件,一般需要使用预埋件需要先根据图纸来进行相关的加工,再进行测量的定位以及设支架等等用途。
一般来说这种高铁隧道槽型埋件,按照设计要求位置在衬砌台车上开孔,开孔原则包括有,根据槽道长度、型号、台车长度尽量减少台车模板的开孔数量。这一点很重要,需要注意。先用全站仪测量出中心线位置,再用钢尺画出定位基准线,测量槽道间距用氧焊切割T型螺栓定位孔。然后采用配套的T型螺栓固定在台车模板上,注意这里一定要用上配套的螺栓,否则很难达到预期的效果,待浇筑完衬砌混凝土后,松开螺栓,收回模板脱模。
说到预埋槽道技术,初在核电工程中应用较多,后来逐渐在建筑幕墙、高速铁路隧道、桥梁、市政隧道与电力隧道、轨道交通等领域中使用。之后在武广高铁、郑西高铁、广深港高铁、合福高铁以及深圳地铁9号线中获得了成功的施工运营经验,从而开启了高速铁路隧道内接触网悬挂方案的成功模式。
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