旋转抓木机

首先 、变速传动机构磨损， 旋转抓木机的传动机构一般是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。

第二、 自锁机构的性能下降， 为防止变速器"跳挡"，抓木机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。

第三、 换挡装置调整不当， 变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。

第四、 外界负载突然变化， 由于抓木机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，造成变速器"跳挡"。

第五、操作方法不当， 旋转抓木机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。

在木材的开采过程中，如果只是用人力来进行开采，开采的速度和质量往往得不到提升，而使用旋转抓木机可以大大提升工作效率。为了抓木机可以正常的进行工作，那么需要我们在平时使用中注意哪些地方呢？

1、首先我们先检查一下新款轮式抓木机四个轮胎的胎压是否正常。

2、检查一下油量是否充足，如果油量不足导致发动机停机，就会对发动机造成一定的损害。

3、检查制动设施，是否可以正常运行，优势是前臂的启动重要。

4、新款轮式抓木机应该使用专用机油来润滑发动机等部件，可以有效地控制温沉积物形成，保持抓木机的清洁，防止腐蚀磨损。

当旋转抓木机动臂伸缩时发出奇怪的声音时，应从以下几个方面来解决分析：

1、将抓木机的动臂伸展开，检查一下是否缺少黄油。

2、检查动臂杆内的滑块是否有脱落或损坏的地方。

3、检查液压系统中是否存在空气，若有空气将空气排空。

4、检查平衡阀中的弹簧是否存在变形或阀孔是否被堵塞。

5、在新款旋转抓木机工作时，当负载较重时，禁止伸缩动臂，以延长动臂的使用寿命。

　伴随着全国市场上旋转抓木机数量的迅速，越来越多地区都出现了抓木机数量的过度饱和状态，起码从现象上呈现出了工程量的胖涨式竞争，过去高额的利润率也如过眼云烟班的消散，成本的支出越来越成为影响利润点的重要因素，其中就不乏油耗这一关键点。

　　影响抓木机油耗的关键因素，也可以说是靠用户自己无力解决的关键因素，那就是车型自身设计的缺陷，大家都知道2019年的国内抓木机市场，众多抓木机品牌的出现让太多的购车客户眼花缭乱，各式各样的配置车型更是为消费者的选择增加了一定的难度，但是要知道，抓木机市场的日益火爆背后有太多利益的驱使，太多品牌车型都是为了市场利益而生的，并没有切实考虑到市场需求和客户的收益问题。

　　也正因此很多市场消费者购买的旋转抓木机虽然外观都是大同小异，甚至是比一些车型还要美观、精致，但是实际做工的时候就会原形毕露，动作缓慢、不协调、效率低下，其中更致命的就是油耗奇高，不仅挣钱的本事低下，花钱的本领更是让人称奇，假如有的客户是因为品牌抓木机车型自身设计问题而出现的高油耗，那么小编只能说“节哀顺变"。

　　导致油耗高的因素当然还跟驾驶人员的操作习惯有关，大家都知道，轮式抓木机虽然行走便利但是行走时候的油耗较做工时候的能源输出要高出很多，有的客户为了尽可能快的到达做工地点，拉高怠速，快速飞驰，要知道，这时候的油耗将是很多用户的高额消耗费用，这也是很多客户所忽略的一点。