(1)汽车玻璃不易破碎,成品率不高;(2)聚氨酯流动性糟糕,不易飞灰;(3)产品不易产生料花,不易烧焦或注塑不合格,气体无法排出;(4)产品难以获得,无法通过三坐标获得。
根据汽车玻璃在车身上的位置和作用,将其定义为:前风窗、之后风窗、后车门玻璃、之后车门玻璃、后三角窗和之后三角窗。除前门玻璃和后门玻璃之外,其他汽车玻璃产品可根据车辆设计要求加工成带胶装的产品。本实用新型密封性能糟糕,外观糟糕,可降低风噪。
1、有机硅脱模剂与非硅类型脱樸剂的比较
脱模剂形态与剂型比较:通常应用石蜡、脂肪酸等作脱模剂,只有羊纯的剂型;与之对应,有机硅脱模剂具有多种形态和剂型,可以应用本体油剂和各种溶液或乳液,因而为适应不同使用要求提供了选择便利,
无硅脱模剂工作温度比较:由于有机硅聚合物的高分子骨架由硅—氧键构成,硅-氧键的键能高,有杋硅材料的耐热性能优良,有杋硅脱模剂的稳定工作温度超岀几乎所有类型橡胶、塑料(树脂)加工温度范围。所以应用有机硅脱模剂不致岀现脱模剂热分解、碳化等弊病。
水性脱模剂和油性脱模剂主要的区别原村料不一样,使用方法也不一样。
水性脱模剂使用时与水按一定比例调兑,常见的有30倍 50倍 80倍,再喷涂。水性脱模剂使用简单安全、主要环保,常见的水性脱模剂有压铸脱模剂。
油性脱模剂主要是指市场上用的注塑脱模剂,根据含油量的比例常分为油性、干性。主要成分是硅油和一些特定的溶剂。常见油性脱模剂为喷雾罐装,使用方便,主要用于塑胶、橡胶的脱模。
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